王传福为迪粉站台 比亚迪开启SUV年

   汽车在线讯：1月20日，比亚迪在深圳公布了插电式混动SUV唐的预售价，极速版和旗舰版车型分别为60万和30万元。不过，整场活动的主角却并非唐，在场的120多名“迪粉”成为一大亮点。甚至这场关于比亚迪车型、技术与战略的发布会，也被冠以“首届迪粉大会”的主题。

   对外界而言，比亚迪总有一群数量庞大的神秘迪粉。凡是涉及比亚迪的新闻，总会引来大批迪粉捧场。而在各大汽车论坛，迪粉们为了维护比亚迪而与人争个面红耳赤，更是家常便饭。迪粉究竟是群什么人？是真实存在的粉丝、花钱雇来的水军、情绪激动的愤青，还是客串的比亚迪内部人员？在首届迪粉大会上，这个特殊的群体首次揭开冰山一角。

   120余名迪粉作为代表，受邀出席迪粉大会。迪粉“古道清风”在现场向大家讲述了迪粉们的故事。他们中有普通学生，有上班族，也有公务员；有占据淘宝鼠标业务70%的“鼠标哥”，也有自投百万入股比亚迪4S店、一心帮比亚迪改进销售业务的“布莱德舰长”。“古道清风”本人，则是一名钻石进口贸易商。他们有人理性地制作比亚迪技术宣传片，有人感性地在论坛上与人争论被永久封号。而据介绍，这一切都是自动自发的，比亚迪“维护”这些迪粉的费用是零。

   “一个能让飞船上天的民族，怎能没有民族汽车技术狂？”迪粉代表的这句话，引来现场的热烈掌声，也把比亚迪总裁王传福感动得潸然泪下。而他们集体送给王传福的礼物，是一份集合迪粉集体智慧的改进建议书。

   在迪粉看来，他们支持的不仅是比亚迪，更是以比亚迪为代表的自主品牌汽车。这样的表达，让比亚迪在现场展示的一项项“冰冷”科技，多了几分“情怀”的温度。而就在几个小时后的凌晨5时42分，比亚迪唐预售活动启动仅12分钟，包括98辆旗舰版和2辆极速版在内100辆车型便被抢购一空。迪粉的力量，由此可见一斑。

   太阳是最公平且取之不尽的能量之源，沙漠地区充足的阳关是大自然带给我们的“财富”，电使我们的城市更加清洁、也使我们驾驶的车辆更加安全……也许是受到迪粉的感染，王传福的演讲，用情怀讲着技术的事。

   在长达90分钟的演讲中，王传福描绘了一幅用“电”构建起来的，关乎能源、环境、安全，以及每个人幸福的社会蓝图。“在一场交通事故中，0.6秒就决定了生与死，而就在这短短的600毫秒内，电子装置已经可以进行很多次数据运算，并作出响应。”在王传福看来，传统汽车虽然配备了很多电子装置，但动力、制动系统都是机械式的，无法即时响应。而在“电”的世界里，不仅电动车可以通过独立轮毂电机分别提供动力，更能通过实施反向力矩实现制动，从而将车辆的反应速度提升一个量级。“这种反应速度的提升是百年不遇的技术革命，未来比亚迪的车完全不会侧翻，也不怕爆胎，即使只有2个车轮行驶，也能保持车辆稳定性，以180公里/小时跑高速，这就是电子控制的魅力。”王传福说。

   作为比亚迪技术的一次全面展示和展望，比亚迪以唐为代表，推出了在新能源车领域的“542”战略。具体而言，“542”战略的三个数字分别代表：0-100km/h加速时间小于5秒、采用全时电四驱、每百公里综合油耗不超过2升。作为“542战略”的首款车型，比亚迪唐通过采用双模三擎（即通过一个发动机和两个电动机共同为车辆提供动力）的结构，实现0-100km/h加速4.9秒（极速版低至4.5秒），油耗在2升以内。比亚迪无疑希望通过“542”战略，为新能源汽车市场制定新的“规则”。

   根据比亚迪的产品规划，除“唐”外，今年二季度、三季度以及明年二季度将分别发布三款插电式混合动力车型——紧凑型SUV宋、小型SUV元以及中大型SUV明。比亚迪的SUV年，也随着“唐”的预售正式开启。值得一提的是，“明”将采用“双模六擎四驱”结构，即“1个发动机+1个主电动机+4个轮毂电机”，有望实现王传福描述的“不会侧翻、不怕爆胎的安全汽车”。

   2014年，比亚迪在新能源方面的成绩可圈可点。私人领域，插电式混动轿车“秦”年销量14747辆，成为新能源车年度销量冠军；公共领域，e6纯电动出租车在国内售出3560辆，K9纯电动大巴更进入全球44个城市。在此背景下，王传福透露，比亚迪未来将实现新能源汽车全产业链、全市场布局，不仅在“三电”技术上巩固优势，同时也将进军工程、物流等多个领域。‍