试驾：江淮瑞风S2手动豪华智能型 高颜值能手

  汽车在线讯：毫无疑问，小型SUV在国内市场就是一个香饽饽，无论是自主品牌还是合资品牌，谁都想来分一份羹。江淮在去年推出的瑞风S3取得了月销过万良好的市场反响之后，继续乘胜追击，将在本月底继续推出一款入门级SUV瑞风S2。实际上在今年的上海车展上，我们已经对这辆车有一定的了解，但具体开起来如何呢？是否也拥有月销过万的实力，我们去试过就知道了。

● 4个问题快速了解瑞风S2

1、瑞风S2什么来头？定位是什么？

　　目前江淮已经坐拥瑞风S3一款小型SUV，而即将推出的瑞风S2将作为江淮旗下的一款入门级SUV，定位略低于瑞风S3，主打个性、时尚，主要面向泛90后群体。目前公布的预售价已经下探到6万元以内，预售区间为5.98-7.68万元（此价格为预售价，实际售价以上市公布为准！），新车将在8月31日成都车展正式上市。

2、售价这么低，配置方面如何？

　　虽然售价已经下探到了6万元以内，不过瑞风S2在配置方面也不会缩水，该有的配置都配备齐全了。例如全系标配了遥控钥匙、方向盘上下调节、后视镜电动调节。除最低配车型外，其余车型均配备了上坡辅助、真皮方向盘、定速巡航、后倒车雷达、日行灯等。车型还配备了7英寸多媒体触摸屏、导航系统、车载蓝牙电话、真皮座椅以及外后视镜加热等等。

3、作为入门级小型SUV，空间表现如何？

　　江淮瑞风S2三围尺寸为4135×1750×1568mm，轴距为2490mm，比瑞风S3略小，这样的车身尺寸显然不能要求有多宽敞的内部空间。我们的随车工作人员约160cm的个子，前排调节到舒服的坐姿（女司机坐姿略前），头部有将近两拳的空间；在此基础上来到后排，腿部空间较为理想，头部空间有一拳。如果身高超过175cm，则略显局促。

4、动力来源是什么？开起来怎么样？

　　瑞风S2搭载的是1.5L+5MT/CVT的动力组合，试驾车型均为手动挡车型，值得表扬的是这套动力总成，轻松好开，离合器踏板较轻，结合点清晰，挂挡顺畅，起步较为轻松，就算新手也不易熄火。试驾路段大部分在市区以及乡间道路，开着瑞风S2很是轻松。中后段再提速略显保守，试驾过程中我更喜欢保持在3、4挡之间，并保持在2500转左右换挡，这样更为惬意。

● 外观：家族颜值之最

作为江淮瑞风家族最新一员，瑞风S2拥有比大哥们更高的颜值，家族式里六边形“宝瓶口”大嘴格栅在设计师的微调下更加耐看。时尚个性的前大灯识别度非常高，除最低配车型外，其余车型均配备了日间行车灯，诚意十足。

　　瑞风S2侧面没有复杂的线条，后窗“劈水线”镀铬饰条显得十分个性，“S2”标识表明身份。

　　瑞风S2车尾设计较为饱满，相比个性前大灯，尾灯则显得平凡多。除最低配车型外，其余车型也均标配后倒车雷达，而顶配车型则配备了倒车影像。

　　瑞风S2后尾厢只能通过车外进行手动开启，尾厢高度较高，若搬运大件重的物品不是很方便，而且开口也较高，对于小个子女生来说关闭尾厢门较为吃力。

　　“V”型双色轮毂配合红色卡钳能捕获不少年轻人的心，轮胎采用万力Harmonic H220，主打舒适静音，轮胎尺寸为205 55/R16，而最低配车型则配备的是15寸轮毂。

● 内饰：双色设计 主打年轻路线

瑞风S2主打双配色，共提供白黑、红黑以及银黑三种不同配色；整个内饰设计风格主要以年轻时尚为主，所到之处到处充满个性、年轻的气息。

● 空间储物格：空间表现合格 储物格较少

瑞风S2车身尺寸为4135×1750×1568mm，轴距为2490mm，虽然数据看起来并不很大，不过乘坐空间表现却还不错；相反是储物空间较为有限；后备厢容积可以达到450L，不过不支持四六分割放倒，只能整体放倒。

● 驾驶：轻松好开 总体表现令人满意

瑞风S2搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为最大输出功率为83kW（113马力），最大输出扭矩为146Nm，匹配的是5挡手动变速箱和CVT自动变速箱。这套动力总成同样搭载在瑞风S3身上，不过S3匹配的是6速手动变速箱。

　　对于不常开手动挡的我来说，起步还是会担心会熄火。不过瑞风S2却向你展示它平易近人的一面。离合器结合点清晰、踏板力度适中，就算是第一次开也能很轻易的找准结合点快速起步。红绿灯前松开离合器的同时稍微给点油，便能轻松、顺畅的走起。

　　5挡手动变速箱换挡顺畅不生涩，并带有些许的吸入感；仪表盘行车电脑换挡提示在转速上升至2000转便会提示换挡，就算新手也能较为轻松的驾驶它。试驾过程中我更喜欢将转速拉升至2500转以上才换挡，此时能获得更加畅快的驾驶体验。

　　当挡位升至4挡以上或者时速超过80km/h以后，受限于发动机的动力输出，瑞风S2的中后段的表现较为平淡；降一挡将挡位下降至3挡，转速拉至3500转以上，才能重新获得较为顺畅的加速；不过此时发动机也在咆哮告诉你它不喜欢急性子。

　　瑞风S2在高速的噪音抑制方面不是十分出色，发动机声音能明显的传进车内，车速超过80km/h以后，风噪声、路噪声以及发动机声都较为明显。但对于在市区道路时速60km/h以下，在车内轻声交谈完全没有任何问题。

● 总结

靓丽时尚的外观，让瑞风S2坐拥家族颜值排行首位；面向泛90后的群体，在这个看脸的时代，瑞风S2无疑取得了初步的成功。紧接着较低的售价、诚意的配置让瑞风S2竞争力再升一级。1.5L发动机+5MT的动力组合总体表现令人满意，唯一的不足就是高速路况噪音抑制方面还有待加强。论实力，瑞风S2已经可以进入月销万辆俱乐部，5.98-7.68万元的预售价无疑非常具有竞争力，新车将在本月底的成都车展正式上市，届时也将公布最终的售价，就让我们拭目以待吧。