评测宝马X5/X6 xDrive28i 一点也不慢
汽车在线讯：当大家还在讨论沃尔沃XC90为何使用2.0T四缸发动机时，宝马X5/X6的2.0T四缸机器也来了。不管是出于什么原因，反正对消费者来说肯定是便宜了，这是好事。至于动力够不够用我觉得不用担心，但好不好用却值得关注。也就是说，这台发动机放在X5和X6上，跟得上宝马车的快节奏吗?
9月4日成都车展，宝马X5 xDrive28i、X6 xDrive28i正是上市，X5 xDrive28i比Xdrive35i（3.0T）低配版低了9.48万元，X6 xDrive28i比Xdrive35i（3.0T）低配版低了10万元，这个差价足以凸显出2.0T车型的性价比，尤其对于竞争对手，这个价格的杀伤力还是很大的。
● X5的竞争对手：沃尔沃XC90
想到竞争对手，很容易把沃尔沃XC90率先挑出来，它和X5从排量到车型上都更接近。其它如奔驰M级和奥迪Q7车型都比较老，尤其是Q7几乎就是等着换代车型引进了。沃尔沃XC90和宝马X5、X6都是刚刚完成换代不久，正值销售最好的时候。两个品牌在车型定位上稍有区别，XC90更偏重于商务一些，不过在中国，X5和XC90的用户人群想必是相同的。对于技术含量高但立足未稳XC90来说，宝马X5、X6 2.0T车型的同时上市，确实会给它带来不小的压力，毕竟XC90的定价已经接近X5的3.0T车型，且在品牌影响力上，国内市场还是更热衷于宝马。除此之外，拉低价格门槛的X5还会对途锐、大切等车型带来冲击，价格低了加上X5已有的较大幅度的优惠，对中高级SUV市场的打击面不小。
● 拉低门槛 但基础的豪华配置一点不少
宝马X5 2.0T(xDrive28i)的配置和3.0T(xDrive35i 典雅型)差不多，可以说就是X5的入门级配置。不过毕竟到了这个价位，即便是低配车配置也不低，该有的几乎都有了。
● X5的竞争对手：沃尔沃XC90
想到竞争对手，很容易把沃尔沃XC90率先挑出来，它和X5从排量到车型上都更接近。其它如奔驰M级和奥迪Q7车型都比较老，尤其是Q7几乎就是等着换代车型引进了。沃尔沃XC90和宝马X5、X6都是刚刚完成换代不久，正值销售最好的时候。两个品牌在车型定位上稍有区别，XC90更偏重于商务一些，不过在中国，X5和XC90的用户人群想必是相同的。对于技术含量高但立足未稳XC90来说，宝马X5、X6 2.0T车型的同时上市，确实会给它带来不小的压力，毕竟XC90的定价已经接近X5的3.0T车型，且在品牌影响力上，国内市场还是更热衷于宝马。除此之外，拉低价格门槛的X5还会对途锐、大切等车型带来冲击，价格低了加上X5已有的较大幅度的优惠，对中高级SUV市场的打击面不小。
● 拉低门槛 但基础的豪华配置一点不少
宝马X5 2.0T(xDrive28i)的配置和3.0T(xDrive35i 典雅型)差不多，可以说就是X5的入门级配置。不过毕竟到了这个价位，即便是低配车配置也不低，该有的几乎都有了。
● 0-100km/h加速测试
不出意外的是，搭载同样动力总成的X5和X6加速性能几乎相同。两车在加速测试时的表现差不多，四驱系统与8AT的高效传动率保证了加速成绩，最终成绩和竞争对手更高的排量相比也没有劣势，这是对X5/X6 2.0T最大的肯定了。
● 100km/h-0制动测试
X5和X6在制动测试时出现了差异，不过两车的刹车系统相同，轮胎品牌也是一样的，所以不足以出现性能上的差别。原因猜测是试驾车的个体差异，毕竟在达到我们手里之前，这两台车已经被“蹂躏”过了，也许X5的暴力驾驶多一些，因此对制动性能会有不同程度的影响。
结语：
宝马X5和X6的动力表现是没问题的，除非你要的是“开宝马”，也就是每一个操作都体现出宝马的味道，那么还真得3.0T不可。因为当一台车的底盘和转向都给你足够的操控感的时候，当你踩下油门时，动力却没有一下爆发出来，那么确实会有点压抑。但对于大部分用车环境来说，这台两台xDrive28i车型都足够称职，加速、超车也都不费劲。最重要的是逼近途锐和大切的价格，其竞争力就不言而喻了。
