哈弗力压大众称霸SUV 新途观来了你会买吗？
汽车在线讯：“福兮祸所伏，祸兮福所倚”，或许是为了验证这句古语，今年的中国汽车市场大别与以往稳健增长的态势，刮起了一场“冷风暴”。在这一轮速降中，即便是如上海大众一般长期盘踞中国汽车市场前列的车企，也纷纷出现罕见下滑。
9月15日，大众在2015年法兰克福车展上正式发布了全新一代途观，并计划于2016年在上海大众国产。依照目前披露的信息，与现款相比，全新途观在设计上更为硬朗，并采用大众MQB模块化平台打造，车重减轻80公斤。同时，其也在在空间、风阻系数等方面更加优化。这些改变，为新途观赢得一些赞赏的声音，但质疑其改变过于中庸，甚至涉嫌抄袭的评论也不在少数。
支持方：好看！支持！会买的！
反对方：外形丑！抄袭！支持自主！
无论消费者感受如何，全新途观即将到来已经是不可改变的事实。而途观此次更新换代，对大众而言意义不同以往。从全球来看，有外媒认为这是大众将外界对其管理层权力斗争等方面注意力转移至产品本身的举措，而在中国，则可以更直接的被看做是大众为救市场祭出的一大利器。
说起途观，中国消费者大都不会陌生。在它进入中国的5年时间里，长期占据着合资品牌SUV销量冠军位置。到目前为止，累计销量近90万辆。
不过，随着中国SUV市场竞争的日益激烈，消费者面前可供选择的产品变得眼花缭乱，如今的途观已经难续昔日价格坚挺、甚至需要加价提车的“神话”，稍一搜索就会得到大量的优惠、促销信息。
而伴随大量SUV入局者的出现，特别是随着诸如哈弗H6、长安CS75、宝骏560、瑞风S3等极具价格优势的自主品牌产品的涌入，途观的市场地位也已慢慢发生了改变。如果以一句话简单明了的概括这种改变，那就是：绝对的领先已不复存在。
以今年8月中国SUV市场销量为例，途观以22635辆的成绩位居排行榜第二位，前有哈弗H6压制，后有宝骏560、瑞风S3等“追兵”的快速追赶，虽然所处细分市场不尽相同，但途观所感受到的威胁一定真真切切。
至此，大众需要为途观注入新的活力。不过，改变总与风险并存，全新途观面前，一道最先需要跨越的障碍，其实来自于对自身的超越。消费者是否还会对其付出对现款一样的热情，还是未知数。
无论如何，途观即将以新的姿态征战中国，这本身，对途观和中国汽车市场上多如鸿毛般的SUV们而言，都是新的冲击、新的挑战。一把关键的钥匙就我在中国消费者手上。
所以，新途观来了，你会买吗？
