新年购新车，这样选车能把红包钱省回来！
汽车在线讯：有多少车主们打算今年升级座驾呢？世界上有两种车主，一种是开个三五年就换车的人，一种就是开到报废再换的人。这两种人都不少，而我们今天就聊聊换车的话题，还别说，大部分车主其实都不太知道车开多久再换比较合适。
3-5年、6-9万公里是换车的最好时机
保养费用和残值率是很多车主衡量换车时机的重要参考。从养车成本来看，随着车龄的增加，养车成本也逐年增加。以市面上最热门的10万-20万元主流车型为例，目前一般车辆的质保期为2-3年，这一阶段只需要做一些基本的保养，如更换 "三滤"、机油等，一年的维保费用在1000元左右；过了质保期后，车辆的一些易损耗件就开始需要逐步更换，如防冻液、刹车油、刹车片、轮胎、变速箱油等，此时平均算下来一年的正常保养费约为3000元左右；车辆使用超过5年以后，维修保养费用支出会更多，而且难以控制。
另外，什么时候的残值率最高呢？很多二手车从业者都建议，在通常情况下，一般车辆保值率最高的时机是3-5年内，行驶里程为6-9万公里，旧车在这期间交易相对比较划算。
何为买新车最佳时机
买新车，自然要选比较合适的时机，这样的话优惠更多，以下几个时机是比较适合买车的：
16月中下旬
6月中下旬是阶段性低谷和大优惠出台的时候，因为这正好是厂商检验经销商半年目标达成率的时候，很多时候要求经销商达到80%的目标才会在下半年的提车量和各种热销车占比中有更大话语权。另外，为了完成任务，经销商会大量提车，库存较大，但一般都是靠银行贷款运作，利息、停车、维护等成本都是按天算的，卖出更多套现更多相当重要。
2年底
这是经销商年终冲刺完成厂家任务的时候，让利优惠幅度甚至可能超过6月份。当然，要注意的是这里说的年底是12月，如果是在次年一月的话，大家都赶着买新车过春节，这样优惠幅度反而变小，甚至有些热销车还要加价拿现车呢，而且年底各个厂家品牌的车辆都大量上牌交车，车管所忙不过来，也会耽误正常上牌。
3长假期间
每年的五一、十一、春节三个长假期间，厂商往往联手推出促销政策，一年之际在三周啊（3个黄金周），明降的、暗降的、抽大奖的、送保养的、送精品的、大礼包的，层出不穷。
4各种大小车展
在每年的车展上订车，往往能享受到比较实惠的价格和赠送，这是一个行业惯例，厂家要冲量（因为花了大价钱参展，没有业绩可不行），经销商也要走量。
5改款车型上市之前
如果看中某款车，而且幸运地它在近一年将换代，那么很可能你看中的现款就会“挥泪大甩卖”了，因为经销商要清库存“入新货”，这时候的优惠可能大到你不信。
6竞争对手新车推出
新车扎堆上市的时候，就会有同级、同价位竞争对手车型同时推出市场，在竞争压力下，厂家、经销商都会以不同程度的降价优惠占有市场。
