试驾全新中华V3 1.5T自动旗舰 新青年

  汽车在线讯：从去年上市至今，中华V3以其阳光的外观、丰富质感的内饰，以及1.5T充足的动力，目标群体锁定为85后年轻一族，被冠以“青春”的代名词。时隔近一年后，高颜值的改款中华V3 II代对多个配置进行升级，由内至外散发着青春气息的新青年。

● 开始前，我们快速去了解中华V3 II代在那些方面有所改变，到底新在哪里。

　　由于此次中华V3 II代只是小改款，在外观、空间和动力上的变化与现款的接近，下一页我先带大家了解这款车实际的驾驶表现。

试驾：实用主义的表现

　　动力方面，试驾的中华V3 II代自动旗舰型沿用现款的动力总成，中华自主研发的1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kw(150PS)/5500-6000rpm，最大扭矩220N·m/2000-4500rpm；匹配5速手自一体变速箱。

　　在正常的驾驶中，这台1.5T发动机给我的感觉是实用，轻轻踩下油门那刻感觉车辆较为柔和，与自然吸气发动机的表现相似；很符合城市路面行驶需求。

　　要想体验到它狂野的一面，得深踩油门踏板，转速超过2000转以后，能明显感受到涡轮介入时的爆发力，随之而来的推背感，会提醒我它是搭载了1.5L涡轮增压发动机的车辆；高速行驶、提速或者变线超车都不是问题。

　　这与变速箱合理的换挡逻辑有很直接的关系，发动机和成熟变速箱的结合，换挡速度活跃，又有不错的平顺性；如果能把涡轮介入后较高的转速再调教一番，会让我更为满意。

转向系统采用随速的电子助力，领先许多同级别的液压助力转向，低速时方向盘的握感轻盈，可以轻松完成转向操作；高速时则变得稳健。

　　车辆的悬挂采用前麦弗逊后扭力梁的结构，而且V3 II代在底盘调教偏硬朗；在过弯和高速行驶能给车辆提供不错的支撑，但在高速过减速带时震动较大，影响车辆的舒适。另外，整体的隔音水平也符合这一级别车型的表现。

● 外观与内饰的改变

　　由于此次只是中华V3的改款车型，因此在外观和内饰布局方面变化不大，主要内饰和配置的升级，而且几乎武装到牙齿。外观上的变化微乎其微，如果不认真看前后左右的摄像头，无法分辨新旧款车型。

　　外观最大的改变是可折叠外倒后镜，高配增加了360环视4个摄像头；再没有其他。虽然360环视的像素虽然不高，但胜在方便实用。中配车新增倒车影像，这也是比现款实用的安全配置。

　　内饰的改变是最为明显的，中控台此前一直被吐槽的材质问题得到非常大改观，全系标配皮质座椅，全系标配可折叠钥匙，全系标配中央扶手、副驾位置上中控台部分皮质面料包裹。

  整体评价：月销量过万的中华V3上市后一年迎来了升级，把此前人们吐槽的诟病（没有倒车影像、没有隔音棉和前排没有标配护手等）都解决了；360环视、全系标配皮质座椅、全系标配折叠钥匙，这些让消费者看到了中华汽车的诚意。当然若能把底盘调教更好些，全新中华V3上市后的价格更亲民，这款车继续热卖是必然的。