比亚迪元实拍 四驱混动小型SUV

汽车在线讯：从秦的狂拼百公里加速开始，再到“542计划”下的首款SUV—唐的上市，之后按照步骤来就是紧凑级SUV—宋，以及小型SUV—元了。而继宋上市之后，元也即将在4月11日正式上市，预计元将会推出燃油版和DM插电式混动版可选。而四驱结构、4.9秒破百和低于2L的百公里油耗等抢眼的特点和数据也均来自这款车型，目前我们就拍摄到了比亚迪元的混动版，下面我们一起来认识和了解下这款实力极强的小型SUV。

比亚迪元实拍

第一眼见到比亚迪元时，脑海里不知道为什么总会浮现出福特翼搏的身影，也许是那个醒目的外挂式备胎所导致的，虽然两者高度相似，但不得不承认元在细节上的设计更年轻化且更时尚动感。回到车头会看到比亚迪的原创设计，从秦到宋，这种整体风格一致但细节有所不同的设计可能就是家族化理念吧，元的中网设计更为简洁，前进气格栅由黑色网状底色和镀铬条组成，混动版还加入了蓝色的饰条来进行区分，不规则造型的前大灯组炯炯有神，这都得益于LED日间行车灯和带透镜的近光灯，底部X型的下进气口和保险杠造型均使得前脸更富有激情。车身侧面的三腰线和悬浮式车顶，以及个性化的尾灯组，相信这些都很讨年轻消费群体的喜欢。‍‍

‍‍亚迪元实拍‍‍

‍‍内饰方面，比亚迪元采用了运动化的内饰设计和风格，整个内饰以酷黑色为主，局部使用了高亮的镀铬件进行装饰，细节处更有仿碳纤维面板来点缀。三幅式的真皮方向盘在手握处进行了打孔的设计来提升舒适性，双炮筒式的仪表盘和像飞机发动机的空调出风口更是增添了不少运动气息，而彩色行车电脑屏、大尺寸中控屏、比亚迪云服务、带PM2.5绿净的自动空调、集成行车记录功能的后视镜、电子手刹、陡坡缓降、车身电子稳定系统和道路偏离预警系统等均展现出了十足的科技感。另外，比亚迪元还配备了全景天窗来吸引年轻消费群体。‍‍

比亚迪元实拍

空间方面，比亚迪元作为一款小型SUV，轴距也只有2535mm，因此内部的驾乘空间表现较为一般，在同级别里也仅处于中规中矩的水平，同时内部储物空间也是基本够用。混动版车型采用了蓝色缝线的真皮座椅，视觉上较显档次，不过汽油版的橙与黑色混搭组合的座椅更突出运动感些。这两种座椅均能提供不错的舒适性和支撑性，混动版的前排座椅均支持电动调节，后排座椅也配备了3个独立的头枕，同时还可享用独立的电源接口和USB接口，如果配有空调出风口那就是越级享受了。另外，比亚迪元的后排座椅支持4/6比例放倒，因此装载实力也不容小视。‍‍

‍‍

比亚迪元实拍

动力方面，此次实拍的‍‍DM插电式混动版配备了一套由1.5L自然吸气发动机和两台（前后各一台）电动机所组成的混合动力系统，其中发动机能提供80kW（109Ps）的最大动力输出，以及最大145Nm的扭矩；而电动机则分别拥有最大110kW（150Ps）的动力输出和250Nm的峰值扭矩，同时配备了6速DCT双离合变速器和全是电四驱系统，在纯电力的驱动下可行驶85km的最大续航里程，而这套混动系统则能让元最高行驶160km/h，百公里加速仅需4.9秒，百公里综合油耗也低于2L。与此同时，汽油版车型将会搭载1.5T涡轮增压发动机（最大动力输出154Ps/最大扭矩240Nm），并与5速手动和6速DCT双离合变速器相匹配。另外，比亚迪元还配备了前麦弗逊式和后扭力梁式的悬挂系统。

‍‍汽车在线小结：其实比亚迪元作为小型SUV还是很具实力派的，抢眼的外观造型就足以吸引一批年轻的消费群体了，同时内部的多种设计和配置也都是为年轻群体所准备的，这不难看出比亚迪对元的市场有着精准的把控。当然，如果未来定价合理，且再加上各种新能源车的补贴政策，还是更加推荐购买插电式混动车型，除了那些漂亮的数据外，舒适性的配置也最齐全。