试驾长安PSA DS 4S 法式甜点

●座椅：表链式独特造型

●空间：前排头部空间较局促

●动力：1.8T＋6AT

　　今天我拿到的试驾车型为THP200，搭载了1.8T发动机的DS 4S最大功率达到150kW(204PS)/5500rpm，最大扭矩则为280Nm/1400-4000rpm，与之搭配的六速手自一体变速箱来自爱信，支持STTd发动机启停功能。

●试驾：出乎意料的舒适

　　进入车内第一感觉是坐姿很高，即使座椅调到最低，视线依然比传统的轿车高出不少，好处是视野相当不错，只是总有些重心较高的感觉。

　　然而事实也是如此，为了能更好地对付国内的道路，DS 4S有着较长的悬挂行程，行驶中的减震效果是相当棒，避震对于路面大小颠簸都能进行有效过滤，绝不会有生硬的震动传入车内。不过这样的设定也给它的操控性打了折，即便是底盘有着超一流的整体性，但在过弯以及刹车时较大的侧倾也会让我在激烈驾驶时有些许顾忌。

　　搭载了1.8L涡轮增压发动机的DS 4S自然比起1.2T与1.6T车型更有底气，踩下油门那刻便能感受得到。全系搭载的爱信6速手自一体变速箱平顺性值得肯定，无论正常行驶还是深踩油门，换挡的动作都非常轻柔，不过换挡时机能再及时一些就更好了。

　　在这样科幻的外型下我可能很难将它与舒适联想起来，而DS 4S实际的舒适性却给了我不小的惊喜，即便是在高速巡航中车内的噪音也是控制得相当不错。

●测试：8秒破百

　　由于试驾中的测试环境并不能达到性能测试标准，本次仅做简单的0-100km/h加速测试，该数据仅供参考，详细的性能测试会在日后的测试项目中完成。

　　由于偏舒适的调教加之悬挂行程较长，全力加速时的车身姿态显得比较夸张，最大扭矩爆发的瞬间轮胎出现些许打滑。