“北疆之星”特快列车5月15日在伊宁市鸣笛

汽车在线讯：5月15日16时，伴随着嗡嗡的汽笛声，乌鲁木齐南—伊宁T9503次列车缓缓驶入伊宁站，拉开了伊犁河谷旅客列车“提速扩能”的帷幕——“北疆之星”特快列车运营后，把伊犁至乌鲁木齐的铁路时间距离压缩至6小时19分钟。‍‍

　　‍‍这个历史性的时刻将与T9504/3、T9510/09次“北疆之星”特快列车一起载入伊犁铁路史册。5月15日，记者在伊宁站看到，14名客运人员跳起时下最流行的“快闪舞”，迎接本次首发伊宁站的列车及乘坐本次列车的487名疆内外旅客。‍‍

　　‍‍2014年5月，乌鲁木齐至克拉玛依、奎屯、石河子“北疆之星”城际列车率先通车，新疆正式迈入“城际铁路”时代。伊犁作为新疆乃至全国向西开放的桥头堡、丝绸之路经济带的重要支点，开通特快列车势在必行。

由4对列车增加至8对

‍

　‍‍　昨日，由于乌鲁木齐遭遇大风天气，乌鲁木齐南站将发车时间由9时24分推迟到9时55分，最终到达伊宁站晚点了13分钟。但这丝毫没有影响旅客们的心情，乘坐当日T9503次列车的阮炳钧下车后第一时间与记者分享了他的乘车体验。‍‍

　　‍‍“今天坐这趟车就跟第一次从伊宁坐火车出行一样兴奋。统一着装的乘务人员让人赏心悦目，乘车环境干净舒适，还可以上无线局域网，看免费杂志，最重要的是旅途只有6个多小时，以后我们往返乌鲁木齐、伊犁就方便多了！”阮炳钧说。‍‍

　‍‍‍‍　据“北疆之星”特快列车T9503次列车列车长赵洁介绍，此次列车定员946人，列车选用25K新型空调车辆，软座车座椅可自由转动，旅客乘坐环境更舒适，车内安装了视频设备，设计更加人性化。同时，车体加装了无线WIFI局域网，旅行途中游客可利用手机，使用局域网观看视频和电子书，丰富了旅途生活，6号车厢还设有残疾人专用座位和专用卫生间，首次满足了残疾旅客乘车出行需求。‍‍‍‍

　　伊宁火车站副站长马晓风说，“北疆之星”列车延伸至伊宁站，将大大提升伊宁站的运力，伊宁火车站旅客列车由以往的4对提升到了8对，其中有6对是往返于伊宁至乌鲁木齐之间，1列是往返于伊宁至霍尔果斯之间，1列伊宁直达上海列车。新增的两对乌鲁木齐至伊宁“北疆之星”T9504/3次、T9510/09次特快列车比先行的T9502次列车压缩了4小时10分，通过压缩旅时，为旅客出行节约了时间成本。‍‍

　　‍‍据了解，新增的T9504次列车16时52分从伊宁火车站发车，23时11分到达乌鲁木齐南站，旅时6小时19分钟；T9503次列车9时24分从乌鲁木齐南站发车，15时47分到达伊宁火车站，旅时6小时23分钟；T9510次列车每周逢周日、一、三、四、六开行，9时51分从伊宁火车站发车，16时15分到达乌鲁木齐南站，旅时6小时24分钟；T9509次每周日、二、三、五、六开行，17时15分从乌鲁木齐南站发车，23时48分到达伊宁火车站，旅时6小时33分钟。“北疆之星”特快列车的票价是硬座86元，软座136元。‍‍

‍‍百年圆梦天堑变通途‍‍

　　‍‍在精伊霍铁路建成通车之前，伊犁人出行主要靠夜班车。2010年7月1日，新疆首条电气化铁路精伊霍铁路开始开行客车，天堑变通途，自此，由伊犁乘坐火车前往乌鲁木齐实现夕发朝至。‍‍

　　2004年11月22日，连结亚欧大陆的精伊霍铁路正式开工建设，12000多名建设者历时5年在铁路建设史上铸起了一座丰碑，他们用智慧和汗水创造了多个“之最”：国内首条穿越雪灾区的铁路；西北第一条建在隧道里的三线车站的铁路；新疆铁路首次在隧道里建双线车站的铁路；新疆第一条电气化铁路；独创国内隧道双向通风技术的铁路……‍

　　‍‍精伊霍铁路的建设改变了新疆没有电气化铁路的历史，结束了伊犁不通火车的历史，也改变了伊犁人出行难的状况。‍‍

　　‍‍2013年12月24日，霍尔果斯往乌鲁木齐方向的客运列车开通，标志着乌鲁木齐到伊宁方向的列车终点站由伊宁站延伸至霍尔果斯站。‍‍

　　‍‍‍‍2015年5月，河谷步入旅游旺季，为满足旅客观光览胜的出行需求，支持州直旅游业发展，乌鲁木齐铁路局先后加开“薰衣草”旅游专列、天马“油菜花”旅游专列、“大美新疆”等5趟旅游专列。‍‍‍‍

‍‍特快列车驶向“幸福”彼岸‍‍

　　‍‍当铁路征服了距离，被提升的，不仅仅是个体的生活，还有沿线城市间的交流与融合。作为中国陆地面积最大的省级行政区，乌鲁木齐距离伊犁的直线距离，相当于横跨内地数个省份的长度，地理距离为区域经济的发展留下了空间，也带来了沟通交流的不便，而特快列车的开通，则弥补了城市地理距离的短板。‍‍

　　‍‍通达便捷的交通本就是幸福指数的一个重要指标，事实一次次证明，任何一条公路、铁路、航线的开通都不仅仅是一条条“致富路”，更是一条条“幸福路”，能带给人们实实在在的便利和幸福。伊宁至乌鲁木齐“北疆之星”特快列车的开通将大大方便沿线城市百姓的出行，在造福沿线人民的同时，为沿线经济发展注入新的活力。‍‍

　　‍‍‍‍素有“塞外江南”“中亚湿岛”美誉的伊犁是全疆旅游资源最富集的地区，拥有全国最美的雪岭云杉。伊犁独特的自然风光、悠久的历史文化、浓郁的民俗风情、开放的边境口岸和宜人的居住环境，是全疆甚至很多地方都无法比拟的，具备做大做强的旅游条件，但交通闭塞一度是制约伊犁旅游业发展的重要因素。‍‍‍‍

　　‍‍如果说，精伊霍铁路建成通车，彻底改变了伊犁河谷地处偏远、交通线路长、货物周期长的现状，打破了主要以公路运输为主的束缚，标志着伊犁河谷经济发展步入“铁路经济”时代，那么，特快列车的开通将会大大刺激河谷旅游消费，极大地带动以旅游业为主的第三产业的发展。便捷的交通拉近了伊犁与疆内各城市间的距离，为伊犁经济插上腾飞的翅膀。‍‍

　　16时52分，伊宁发往乌鲁木齐的“北疆之星”T9504首趟城际列车载着伊犁百姓的美好愿景，缓缓驶出伊宁站，于当晚23时11分抵达乌鲁木齐。