各国“国车”缺点揭秘 中国“国车”咋样？

‍‍汽车在线讯：美国：超级“油老虎”——凯迪拉克“野兽”‍‍

‍‍‍‍美国总统奥巴马的专属座驾凯迪拉克“野兽”号称是最霸气的“国车”，无论是抗打击能力，还是提速躲避能力，都确实如同一只凶猛的野兽。野兽”还配有催泪弹和自动武器等武器装备，以及能在紧急情况下供总统输血使用的急救设备。不过这只“野兽‍‍”的“食量”也相当惊人，百公里油耗高达63.5L。这样的BUG也只有美国人可以忍受了。‍‍

‍‍俄罗斯：丑到爆的防弹豪车——ZIL CONCEPT‍‍

由ZIL开发的总统专车ZIL CONCEPT，车身长达7m，车内空间的宽敞程度可想而知。除此之外，后门可以开启90度角以方便总统出入。只是这辆神车的外表实在不忍直视：毫无线条可言的车身搭配着单调的哑光黑色涂料。但是这层“丑陋”的喷涂，实际上是一层隐身材料，可以有效防止雷达的跟踪。

日‍‍本：脆弱的安倍专车——雷克萨斯LS600HL‍‍

日本的“国宝级”一直非丰田世纪莫属，然而从福田康夫开始，为宣扬环保理念，首相专车改为雷克萨斯LS600HL，带有个人感情的安培晋三选择了混动版的丰田皇冠作为代步车。从车门的厚度可以看出，安倍专属的皇冠比民用版加装了相当厚的强化合金板材和防滚支架等安全装置。不过当其与警卫车不小心发生碰撞时，该车的保险杠完全被撞扁。‍‍

中国：人机工程有待提高——红旗L5‍‍

去年11月份，APEC经济体各国领导人乘坐红旗L5，沿着灯光打出的电子红毯驶向水立方参加晚宴，场面之壮观不言而喻。‍‍

要说这款国车的不足，那应该是人机工程了。人机工程学角度讲，上下车的方便性，可以从车门侧倾角、后支柱位置、车门洞尺寸、车门开度、门槛高度几个方面来考虑。‍‍

从实际情况看来，红旗L5“下车难”的主要问题出现在后支柱位置靠前、车门洞尺寸偏小两方面，对比奥巴马专属座驾便一目了然。不过“下车难”的窘况因人身材而异，譬如智利总统出现了因门槛高产生的脚尖难以着地的情况。想要顾及所有人，恐怕只有“私人定制”了。‍‍

毫不“护短”的说，现在的红旗轿车虽然在综合水平上有了明显的提升，但是依旧不足以和世界上那些成名已久的“老牌”豪华品牌相媲美。可是红旗L5自主设计所代表的寓意，和红旗这两个字的政治历史意义，已然超脱了其他品牌。还是那句话，世上没有十全十美的存在，重要的是，是否还走在进步的路上。