改变你的生活 互联网汽车荣威RX5

 汽车在线讯：首先开宗明义，上汽汽车集团与阿里巴巴强强联手打造了国内首款量产互联网汽车荣威RX5。定位于紧凑型SUV全系指导售价9.98-18.68万元，其中互联网SUV版享受7000元的购置费优惠。

 除了2.0T TGI缸内中置直喷涡轮发动机，以及匹配的三种变速箱之外，对我个人而言，荣威RX5的其它方面几乎都是崭新的。

汽车+互联网=互联网汽车？

肯定是我想多了，所以荣威RX5作为国内首款量产的互联网汽车，确实在许多方面超出我们过往对汽车的认知范围。

荣威RX5能够做什么？

1.荣威RX5是一款会拍照的SUV；

2.纯属个人理解和观点：你的驾驶将存在于现实路面和高德地图大数据构建的虚拟世界中；

3.在车里就能买！买！买！

4.手机能当智能钥匙；

 从14年阿里巴巴的加入再到今天我们看到荣威RX5的真身，有太多改变我们驾驶习惯的革新发生在这两年的时间里，马云把YunOS的研发团队“斑马”投入到整车的研发过程中，让一辆拥有云计算与智能整车智能的SUV能够走进普通家庭当中，这其实就是所谓的互联网汽车。

我们确实很难从它身上找到别人的一丝痕迹，在自主品牌中值得盛赞。

前大灯采用了矩阵式LED光源，科技感和视觉效果在中国品牌的设计里属于非常出色的，而且值得一提的是，灯组内部应用的是中国传统的“如意”型日间行车灯的设计理念。

荣威RX5的车身宽度能够达到1855毫米，视觉感受却是超过了数字标定，因为中央横置的镀铬饰条穿入两侧尾灯，拉长的车尾宽体的效果也更为突出。为人民服务的设计师们吃透了国人喜好，车尾厚实的感觉比盲目加长其实更为重要。

根据车型的不同，荣威RX5还提供了三种轮毂和轮胎的选择。其中入门级的1.5T手动精英版配备的是钢轮毂以及215/65R16的轮胎，而1.5T车型除了入门级和顶配车型其它全部配备铝合金轮毂和215/60R17的轮胎，1.5T顶配车型和两款2.0T车型则配备更漂亮的双色铝合金轮毂和235/50R18的轮胎。

内饰体验：

由中心向两侧横向展开的中控台延伸了视觉宽度，对于内饰我依然保持“国人会很喜欢”的观点。

最惹眼的是10.4英寸纵置中央屏幕，尺寸上令人惊艳。当下主流仍然是横置屏幕，而且在为数不多的纵置屏幕里，沃尔沃XC90的中央屏幕是9英寸，尚不及荣威RX5的屏幕尺寸。

荣威RX5高配车型，依靠一块9英寸TFT液晶屏幕替代了传统的机械式仪表盘， TFT液晶显示屏的优点是亮度高，分辨率适中而且耗能较低，尤其适合运用在仪表盘上面，而且响应速度极快通常又被集成很多显示功能，比如车辆信息、预警系统。荣威RX5在这些基础上还将强大地图导航页面显示在仪表盘上，这种设计在荣威RX5的售价区间内还是非常亮眼。而且实用很强。

方向盘表面采用真皮包裹， 并且经过了手型及抓握角度方面的优化，握感不错。接近3点和9点位置的弧度严密的贴合掌心，很多人喜欢单手开车，不仅不够安全，另外在荣威RX5上还会错过最舒适的手感。

一个“软”字，贯穿了我对内饰的所有感触，我需要它软下来的地方它都软了。比如依靠搪塑工艺打造软质中控台上面板，也在表面压制荔枝纹。与覆皮包裹的正面板呈现出整体性，没有视觉落差，而且触感不错。

变速箱与荣威950一样采用6速湿式油冷双离合变速箱，排挡杆从造型和材质都与荣威950如出一辙。顶部覆盖一块细腻皮革，作为除方向盘之外接触最多的部位，触感提升十分重要，可见荣威对于RX5的舒适度定位，与自家轿车旗舰荣威950地位相当。

之前我说过，触手可及的地方都是软的，所以车门和车门扶手也不例外用覆皮材质包裹，手感略逊于排挡杆顶部的皮质，比搪塑的又强一些。

体验者身高187cm，头部空间一拳，腿部空间是在测试完前排未调整过位置，后排仍有一掌的余量，空间却实是最不用担心的一点，为国人造车，空间是硬指标，没人会傻到该“硬”的地方“软”下来。

试乘体验:

由于这次的体验只限于新车试乘，所以我没法告诉你6速湿式双离合变速箱的换挡过程是否如德芙般丝滑、低惯量涡轮在解决介入迟滞问题上表现如何。不过悬挂和车身静谧度还是有一定发言权。

前麦弗逊搭配后多连杆独立悬挂组合，结构上对麦弗逊进行了强化，加入横向稳定杆后最显著的是改善了普通麦弗逊悬挂带来的侧倾严重。针对国内道路的复杂程度悬挂调教偏舒适。

底盘可匹配适时四驱系统，多片离合器结构的四驱系统带有锁止功能，后轮最多能够分配到50%的驱动力，和分时四驱相比，无需手动切换，车子会根据自身行驶状况调节动力的分配比例。同级别前置前驱车型大多选用该四驱结构。

动力上拥有1.5T和2.0T两种动力版本，2.0T发动机最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛米，匹配6速湿式双离合变速箱，该动力布局与荣威950的2.0T版本完全一致。

据上汽集团介绍，荣威RX5集成了上汽集团的整车研发、造型设计、动力总成、新能源技术、汽车电子及架构等资源，和阿里巴巴集团的YunOS智能操作系统、支付宝、阿里通信、高德导航、虾米音乐等资源，开放融合互联网和大数据，围绕用户的车生活，整合了双方线上线下资源，可谓真正的强强联合。

马云先生曾经说过一句话：“这个世界正在发生令人惊叹的变化，而我们有机会身在其中，并且可能引领潮流”。他的话有几个关键点，第一电子商务与实体生产、加工厂的联系不再是传统互动关系，未来你还是生产商，而我可能不仅是平台。

第二就是开拓出新的合作方式将是未来的全新领域。第一次能让他的想法沉淀下来的就是以上这款荣威RX5。