试驾别克君越全混动版
汽车在线讯：一直在新能源领域“沉默”的上汽通用集团开始爆发，它们将在今年内推出三款混合动力车型，而第一款车型就是君越全混动版，它27.80万元-30.58万元的售价还算实惠。其实，新车最大的看点在于那台EVT传递机构，在与动力系统结合后，官方称它百公里油为4.7L，0-100km/h的加速时间为8.8s，这优异的成绩让它赚足了眼球。那么它的表现到底如何？我们一起来揭晓。
外观方面，君越全混动版与普通汽油车并没有明显的差异，只是在细节方面亮出新能源身份。前脸方面，新车换装了“别克蓝”的车标。另外，亮明新车身份的还有尾部的“30H”以及“HEV”的标识。
内饰方面
外观、内饰小结：无论是汽油版，还是混动版，别克君越的豪华感在同级别中难寻对手。虽然南北大众都有着较高的综合实力，但在营造豪华氛围上，别克君越更胜一筹，这也是该车的核心竞争力之一。
动力方面
在中型轿车中，像君越这样主打豪华的车型并不多见，南北大众商务气息浓重、日系三强主推舒适性，整体来看，君越在同级中也算独树一帜了。在试驾过程中，这台全混动版车型表现其实与汽车版没有特别明显的差异，起步阶段车内非常安静，车内基本听不到杂音。随着加重油门，发动机会悄悄地介入，如果不是刻意观察，真的很难察觉。
在中高速阶段，君越全混动版车型的表现在同级别车型中属于上等的水平。在加速中，这台车没有顿挫，这很让人惊喜。在品牌发布会上，设计师告诉我我们，通用混动技术中的离合器是来改变扭矩分配的，所以动力不会衔接不上，在加上该车在各种工况中都有重叠，所以不会有顿挫感。另外，君越全混动版的转向也是非常精准的，稍微用力推动方向盘就可完成并线。
底盘方面，前麦弗逊式、后多连杆式的悬架在同级别中非常常见。但君越与众不同的地方在于它可过滤掉路面上的大部分颠簸。在高速阶段，它的表现韧劲十足，在速度较快过弯时，车辆侧倾控制的还不错。
试驾小结：混动版君越驾驶起来非常顺畅，与其它新能源车型开起来有很大区别。新车在中高速路段的试驾乐趣是其它车型难以比拟的。另外，新车还有不错的燃油经济性，这对于消费者来说是个杀手锏。
总结：君越全混动版的售价于昨天正式发布，综合来看，它拥有不错的性价比。从产品点位角度出发，君越算是难寻对手了，在同级别车型中，很少有车型打造的如此豪华，南北大众商务气息浓重、日系贴心舒适，只有君越走的豪华路线。在驾驶感受方面，君越全混动版在同级车中占据优势，如果消费者需要的是低能耗以及驾驶乐趣，那么这台君越全混动版可满足你的需求。
