试驾别克新君越混动版

　■ 外观有些许小区别：

相比迈锐宝XL混动仅在车尾贴上了一个不起眼的蓝色H字母标识，新君越混动似乎更容易辨认一些，不仅车尾提供了混动HEV的蓝色标识，车头的别克盾标也包裹上了一圈蓝色装饰，提醒消费者这是一款混动产品，同时，车辆还配备了全系特有的智能降阻格栅，同样，这块盾标也是ACC自适应巡航雷达的所在。车辆采用了米其林Primacy 3 ST 浩悦轮胎，主打静音舒适。

　　车辆的科技配置也同样不俗：包含了PD行人识别/保护功能、LKA 车道保持、ACC自适应巡航、FDI 前车距离提示、HBA 远近光灯自动开关控制、APA 自动泊车等12项能功。

后备箱摆放了电池组后，储物能力受到了一定程度的影响，普通汽油版车型的储物容积为523L，混动版为451L。虽然后排座椅可以翻倒，但通道被电池组隔断，导致空间利用率降低，还好椅背放倒功能得以保留，如果偶尔要装长尺寸行李时，可以通过放倒后排座椅来救急。

　　内饰方面，枫木木纹饰条配雅士米打孔麂皮绒面内饰，与普通版在设计保持了一致，但浅色的配色营造了十分典雅的视觉效果，也是全新推出的一组内饰颜色搭配。此外，此次试驾的混动车型保留了28T车型的高规格配置，如全彩HUD平视显示系统、Bose环绕音响，以及全系标配的ETRS电子排挡、ANC主动降噪科技、发动机远程启动、无钥匙进入及一键启动、8英寸触摸屏、4个可充电USB接口、蓝牙、AQS空气质量控制系统带PM2.5高效过滤网等。