花“小钱”办大事 低配大型车推荐

●奔驰S级 2014款 S 320 L 商务型

厂商指导价：93.80万元

市场优惠：部分地区有10万元左右优惠

无论是试驾评测还是市场反馈，这一代奔驰S级给大家的印象就是它“完爆”了宝马7系和奥迪A8这两个老对手。那S级车系中最入门的2014款 S 320 L 商务型的整体表现也能够在低配车竞争中保持比较大的优势么？

奔驰并没有轻易增大车身尺寸，从表格里看到它没有一项数据是今天四款车里最突出的。但是设计师做到了用内敛的造型营造出“大”的视觉感受——当一辆S级出现在你眼前时，你很难不把它和大气、大人物什么的词汇联系起来。

　这一代S级在外观样式上比较统一，即使是和2014款 S 500 L 4MATIC对比，这款S 320 L 商务型也只有在轮圈样式、轮胎规格和尾标上有所区别。和奥迪A8不同，S级上全LED大灯是全系标配，这也令这款最低配的S级在外观上和更高级别的车型更加接近，也算是奔驰提高整个S级车系竞争力的一个小策略。

　　相信有不少朋友在看到新一代S级内饰的时候都或多或少被震惊了一下，它又一次更新了我们对于豪华车内饰的定义。无论从豪华感，还是从科技感去衡量，这一代S级内饰的确做到了全面的领先。

　　除了浅色方案，消费者还能选择黑色+棕色的内饰配色。用料做工方面，奔驰当然不会有丝毫松懈。从我们之前的体验来看，这款最便宜的S级在内饰方面的表现很令人满意。

　与车内配置相比，后排乘客更有可能还是陶醉在S级的内饰当中，精致的车内环境实实在在能够给老板“长脸”。虽然没有后排娱乐系统，但是像后排独立空调，座椅加热等功能还是能提升后排乘客的乘坐舒适性。需要注意的是，230V后排电源输出并不适用于国内的电器，消费者需要自行购买转接设备。

　　不过，因为价格的因素，2014款 S 320 L 商务型还是或多或少减少了一些配置，对后排乘客的乘坐体验有一定影响。像后排扶手箱内取消USB电源这种细微的变化，在实际用车过程中会有一定程度的不便。

　　乘坐空间对于S级来说也不存在太大的问题，无论是驾驶员还是后排乘客，坐起来都比较宽敞。而且在车身尺寸没有一项占优的情况下，它能够有这样的表现已经让人比较满意。

　　更换了新的发动机之后，这台S级的动力参数已经大幅领先今天推荐的其他车型，即使自身重量达到了2115kg，它依然能够在7.1秒完成0-100km/h加速。今天推荐的其他三款车都使用了8AT变速箱，2014款 S 320 L 商务型使用的是7AT变速箱，但这台变速箱已久经证明，它并不比8AT差。悬架方面，最低配车型使用的是前后双叉臂式独立悬架。

■车型小结

　　我知道有网友会在下面评论说出“除了S级其他都是渣渣”这类观点，我们也不否认换代不久的S级的综合实力比其他三款车都要强。但是不愁卖的S级价格没有太多松动的空间，官方指导价就比较高的情况下，优惠还不多，这对希望“花小钱”的老板们来说是一个比较大的阻碍。