

哈弗M6只有一个1.5T的动力可选,与之搭配的是6速手动或6AT手自一体变速箱,而我们的试驾车恰好是手动版本,据说加速表现更出色。

如果只能用一句话来形容M6的驾驶感受,那我肯定会说“还是熟悉的味道”。发动机所有的动力参数都和H6一样,它跟H6有着近乎完全相同的驾驶感受。

首先值得表扬的一点是离合器的宽容度非常高,踏板力度轻而且结合点非常长,很适合新手驾驶不容易熄火。但长结合点的缺点在于长时间拥堵驾驶的话,其实会加重左腿的负担。手动挡老司机的话似乎也更喜欢结合点短的离合。变速箱换挡的感觉非常爽,档位很清晰并且有明显的吸入感。

1.5T版本的这台M6在起步阶段明显加速要比最新款1.3T的H6要顺畅很多,也更加轻盈。但2000转以内仍旧显得有些疲软,转速上升的很慢而且加速力道不够。随后加速会顺畅很多,动力的响应也更快。

悬挂的设定出色,对于长短波的颠簸都能化解的很到位,通过长行程的悬架以及软阻尼带来舒适的乘坐感,加上柔软的座椅,车上乘员都能非常舒适。

汽车在线总结:很明显,这是一台定位十分清晰的SUV,就像之前哈弗的红标蓝标战术一样,这一次M6和H6经典版以更加具有差异化的外观设计去吸引更多消费者。而相同的动力总成也让它们有完全相同的驾驶感受。
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