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阿尔法·罗密欧-Giulia

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对比 阿尔法·罗密欧Giulia长测

2018/1/29 22:26:36来源: 新疆汽车在线
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[汽车在线 评测]

终于,在长测的最后一期,我把喜提新车的同事苗帅(以下称他为苗工)请来了。作为进口捷豹XE的车主,我们俩在编辑部绝对是那种有苦说不清的“同盟”,原因很简单:“诶你和苗工的捷豹究竟哪个毛病多呢?”基于如此“深厚”的友谊,加上我们俩相互还看不起对方的车,最后一期,我们来给你还原一期中国版Head 2 Head,一场同盟之间的撕X大战就此展开了。(关于任何捷豹XE方面的问题,也欢迎去我同事苗帅的编辑博客与他交流:苗帅编辑博客)

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高能预警:本期节目主要是我和我同事苗工之间的个人观点,不代表汽车之家立场。都是自费购买的代步车,所以本期观点中立而主观,大家看个乐呵就好,不要在评论区产生不和谐言论哟。

○ 编辑部那么多购买中型车的同事,为啥偏偏找他撕?

  首先,前文已经说到了,我们俩是全编辑部当之无愧的“冤大头”:我们都是出于喜好而购买的这两款车,单从选择上来说就非常“主观”,不会考虑很多理性购买因素(比如做工与质量),加上我们俩都还没有结婚,家里也都有另外一台车,所以个性、情怀、运动、小众和不实用就成为了我们共同选择这种车的出发点,纯兴趣取向。

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  思来想去,再综合我们俩各自的预算,就产生了这两个选择:阿尔法·罗密欧Giulia和捷豹XE。实话说单从我身边买Giulia的车主来看,他们也都确实犹豫过捷豹XE,而苗工在选择XE之前也曾重点关注过Giulia,所以从某种程度上来说,捷豹XE是相比宝马3系更加直接竞争Giulia的车型,再加上二者都是不太考虑实用性的操控取向,还都用了大量铝结构车身,甚至于你可以说,这俩天生就是“死对头”。

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  除了以上所说的这些之外,这两个品牌在质量和做工方面也是一直饱受大家诟病,而我们俩还都属于“这东西没用过就没资格评价”纯工科出身的倔脾气性格,所以在这一问题上,我们对外是同盟,但私底下两个人之间可没少相互挤兑。

○ 来吧,小众车主们各方面怼起来

  既然两款车在优缺点等各方面都这么相似,那么拉出来面对面的较量一番也就理所应当了(其实我早想写篇文章好好说说他这个车了)。以下,便是XE车主眼中的Giulia和Giulia车主眼中的XE,火药味十足请自备纸巾。

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  他这话确实是直击我的“痛点”:因为这一独特的挂牌照方式,每次跑高速回老家或者在市区里赶上查车,我被查到的概率近乎是100%。当然了,咱都是守法的好公民,拦下来了就给他看行驶本,并且再解释一下挂在右侧是合法的,就可以了。

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  我没有购买红色的原因相信看过前几期的朋友应该都是知道的:我从骨子里不太能接受红色的车,而且想要购买高功率版黑棕搭配的内饰,现车就只有这个颜色。至于说他的蓝色,在我看来分明就是跟风学我!谁叫我提车提的比他早呢?谁先谁有理。

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  这倒是,不仅如此,当发生剐蹭事故的时候,我这个漆面还比较不好校对颜色,价格也不便宜(外面基本上不敢喷,4S店要价约1500/件)。当然了,在我咨询过捷豹4S店之后,我才知道他这个颜色喷一块漆的价格也不便宜,半斤对八两,萝卜白菜各有所爱吧,反正当汽车编辑,被剐蹭一下这种事儿挺丢人了(比如坐在我工位后面的李日天老师,动不动被人剐蹭分明是自己技术不行,非要怪别人,手动滑稽)。

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  至于说这套轮圈,只要有莲花造型即可,这是意大利性能车的标志,调性与传承的体现,况且这个哑光深灰的配色似乎也还挺顺眼的。而在我看来,他那个简直就是变种派大星,好端端个柔美优雅的身段怎么就配了个这么直棱直角的轮圈?不是很懂。

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  是的,我已经换胎了,所以在这一方面,他怼不了我。加之我选择的还是高功率车型,而他则仅仅选择了低功率Ingenium 2.0T发动机,即便后胎再滑,80Ps的动力差距也不是一个量级的,所以这一分,我赢了,只不过前提是建立在换胎的基础上。


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指导价:33.08-125.98万
厂商:阿尔法·罗密欧
级别:中型车
发动机:2.0T 2.9T

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