试驾2019款宝骏530

外观：与现款车型基本无区别

2019款车型的前大灯从LED光源改为了卤素光源，日间行车灯则依然维持使用LED光源。

轮胎方面，现款车型采用的是马牌CPC5系列轮胎，尺寸同为215/60R17，但市场价在700元/条左右，因此，新款车型在轮胎降噪和抓地性能方面，均会有一定幅度的下降，不过从试驾感受来看，并没有出现太为明显的影响。此外，新款车型依然配备了全尺寸的备胎。

内饰：新增全液晶仪表盘

在其余配置方面，2019款车型还取消了前、后排头部气帘，以及燕飞利仕（INFINITY）音响，如果日后售价相应调低的话，还是可以接受的，不过安全配置的简配就显得有点可惜了。

这套中控系统对于日常使用可以做到很好的支持，但是在WiFi互联功能方面表现则偏弱，十分依赖于手机所提供的热点，而且系统内置的应用也比较简陋，我在较早前曾做过关于该系统的评测文章，感兴趣的读者可以点击浏览：《车载互联系统专项评测（5）宝骏·WiFi互联系统》

空间：宽敞实用

总结：换装的新动力总成，给消费者最大的感受可能还是在油耗方面的改善。不过，新款车型显著降低的油耗确实能为宝骏530产生更强的吸引力，但是部分配置的简配，无疑又会让部分精打细算的消费者感到可惜，因此，接下来就看改款后的价格能否让消费者重新感到诚意了。