为车厂定制自己的OS，博泰让你的汽车更懂你

    车厂的智能化车间
    作为目前整个行业中仅有的、具备基础与具备清晰的战略布局与实施能力的巨头，博泰认为，车联网已经进入深水区，车联网的业务布局与战略、车联网的渠道、极致产品、资源整合是下个时代胜出的关键。
    当前，整个车联网产业分成四个大块。第一块是汽车电子类，第二块是软件类，第三块是云平台类，第四类是商业模式运营类。车联网用户是通过这四个部分接触服务的，这四个服务整合在一起，才能给主机厂提供全方位全面的车联网服务。
    “车企需要拥有第五车间的概念和行为。”这是应宜伦的观点。
    传统汽车制造领域中，每家车企均拥有焊接、冲压、涂装、总装四大车间，它们分门别类按照递进关系的执行着自己的不同功能任务，第五大车间就是互联网能力总装车间。
    这个车间可以更深刻地影响、加快或推动传统汽车向智能汽车过渡，从芯片、制造、通信、软件、云等多方面赋予汽车互联网的能力。产品和设计要往用户运营方向改变，新零售往新金融、新服务上改变，往出行上改变。
    未来，汽车的核心就是提供服务，服务解决的核心问题就是出行，汽车企业将不再依赖卖车赚钱，而是把销售、传统汽车金融、传统配件金融这些传统模式改为基于用户，账号、软件数据来运营的模式，盈利会基于用户帐号、软件收益、出行带来的收益。
    第五车间的这种赋能包括无人驾驶车联网、通讯车联网、整车车联网、汽车电子车联网、软件车联网、云端车联网以及商业模式车联网。
    车厂的这个第五车间，将改变传统的汽车，以后车联网是个信息产品。产品的研发要往用户的角度去转变，新零售跟新金融结合，新出行跟新服务结合。