为车厂定制自己的OS，博泰让你的汽车更懂你

    车联网里的“扫地僧”
    看过《天龙八部》的看官应该知道，扫地僧常年隐居在少林寺藏经阁，日复一日地扫地，不主动出击，低调到近乎没有存在感，但这个不起眼的人物，其实是一个“无招胜有招”的一等一高手。
    而在大浪淘沙的车联网中，博泰也是相似的角色。博泰作为中国唯一具备端到端能力的车联网企业，是行业内少有的可以提供从智能操作系统、大数据、内容服务集成与运营、地图引擎软件与云端架构、语音嵌入式与云平台解决方案等的综合车联网服务提供商，拥有全套中国市场车联网运营资质，以及2521项知识产权（截止11月27日）。
    博泰拥有擎core、擎OS、擎Map、擎AI、擎Cloud、擎Pay系列产品线，将汽车电子、软件，云平台服务和商业模式创新四种服务整合在一起，链接互联网和汽车行业，与车联网产业链上下游的众多企业，在车联网众多领域展开了多项合作。
    产品线中最关键的是博泰车载智能操作系统“擎”OS，它打破了传统操控的繁琐程序，真正做到全场景语音覆盖，为用户提供千人千面的个性化服务，了解用户的真实需求；而且“擎”OS通过打通车辆底层数据、用户数据、云端接口，为整个车联网的生态实现奠定了基础。
    在智能汽车时代，智能汽车是标配。车联网一头是车，一头是网，中间是博泰这样的公司。博泰有个观念，只有中立的企业，不属于任何一个互联网巨头，也不从属于主机厂，才有可能为客户提供全方位的互联网接入服务，才有可能让主机厂的客户相信你，他的数据一定得到安全的应用。
    在转变的大潮当中，OEM和互联网通讯与技术、能源金融保险零售地产、出行服务，都已经进入了这个赛道。它们进入的不是汽车行业，而是一个出行服务提供行业。
    在这个行业当中，可以看到AI城市、无人驾驶、全新出行方式，人工智能、车联网与万物互联会在五年内彻底改变这个行业，也改变了每个人的生活。
    博泰在这个改变当中，希望与车企以及各行各业赋能彼此，创造价值、分享价值。
    正如博泰创始人应宜伦所说，车联网只是一个啤酒扳手，用这个扳手可以打开AI智能汽车，合作共赢，这一切才刚刚开始。