长安汽车|从车轮上的变化，看国家发展

汽车在线讯：聚焦改革开放四十年中普通劳动者的系列微电影《四十年，我奋斗》走红网络，影片揭示了国家不断强大的本质——奋斗精神。改革开放以来，中国工业经济快速发展，其中汽车工业更是实现了从无到有，再到成为国民经济支柱产业的巨变，这种变化正是汽车人奋斗的结果！其中最具代表性的，莫过于第四集《最高点的合影》中，与主人公一起畅游长安街的长安汽车。

百年军工传承  铸就车轮上的汽车强国梦

长安汽车的历史就是一部不断创业筑梦的奋斗史。长安汽车前身为李鸿章于1862年创造的上海洋炮局，在抗战中曾提供了60%的武器弹药。这家有着百年军工的企业，与汽车的渊源可追溯至1958年。

当时，面对抗美援朝后的军品任务骤减，参与国内和平环境建设的长安开始了第一次“军转民”尝试。1958年5月，长安生产出了中国第一辆吉普车——“长江牌”46型吉普车，填补了中国汽车工业空白。

1978年，面对改革开放的历史性契机，长安汽车第二次开启“军转民”，启动了第一次创业，也踏上了追逐汽车强国的新征程。1984年，长安汽车经过沟通与谈判，正式与日本铃木公司签订技贸合作协定书，进行微车和发动机项目合作，当年11月，第一辆长安微车走下生产线，正式进入汽车领域。

随着中国汽车市场的不断飞跃，长安汽车大力进军乘用车领域，开始了第二次创业。2004年，长安汽车推出了中国第一款拥有完全自主知识产权的车型——长安CM8。2006年，长安第一款自主品牌轿车“奔奔”下线。

在经过多年的奋斗后，2014年，长安第1000万辆自主品牌汽车下线，成为首家自主品牌突破千万辆的企业，长安汽车也开启了自主品牌向外资品牌的赶超脚步。

    长安汽车深知，研发技术是自主品牌实现对外资品牌赶超的根本。面对汽车“新四化”等未来趋势，2018年4月23日，长安汽车正式启动第三次创新创业计划，从传统汽车制造企业向引领智能出行产品和服务的科技公司向转型，再次踏上艰苦卓绝的创业之路。