转型之后 华泰汽车2019再出发

“联姻”曙光，实现1+1＞2

2018年，中国汽车行业大事件频发，无论是一汽、东风、长安频频“秀恩爱”，还是北汽福田出售宝沃汽车67%股权，汽车企业整体优化产业结构，通过兼并重组等手段做大做强，提升竞争实力的趋势已然日渐明朗。

在此背景下，华泰汽车也于2018年9月底，完成了与曙光股份的战略整合，自主品牌的两大元老，通过股权整合的形式走到了一起。

华泰携手曙光可以说是强强联合、优势互补。作为以新能源汽车业务为核心，以整车和动力总集成研发、设计、制造、销售及汽车金融为一体、多元化发展的大型跨国集团，华泰汽车集团的资产规模达500亿元，在全球拥有北京、天津、上海、德国慕尼黑四大研发中心；拥有天津、山东荣成、内蒙鄂尔多斯、江苏江阴四大核心生产基地；以及SUV、轿车、动力系统等产业平台。具备年产45万台4AT、40万台6AT自动变速器和60万台整车的生产能力，销售与服务网络遍布30多个国家和地区，也是国内唯一拥有世界领先汽、柴油发动机和6AT自动变速器、新能源三电核心技术，并拥有完全自主知识产权的汽车企业。

而曙光股份是以整车、车桥及零部件为主营业务的跨地区企业集团，旗下拥有“黄海”汽车和“曙光”车桥两大知名品牌，大客、皮卡、车桥都在市场上形成了良好的口碑和卓越的知名度，并于2009年首批取得工信部的新能源客车准入“通行证”，取得了新能源汽车商用车生产资质，旗下黄海客车更是率先抢占了新能源客车的研发先机，当前已形成多款纯电动客车、混合动力客车和纯电动轻客、纯电动皮卡等新能源客车产品。

收购曙光对于华泰来说意义深远，双方均较早投身新能源汽车领域，通过强强联合，能进一步完善新能源产品序列，构筑覆盖轿车、SUV、皮卡、微型车、物流车、专用车、中巴、大巴、公交车及新能源车等全系列汽车产品的完整产业链，整合成为以新能源汽车、传统汽车和核心零部件为战略核心业务，与战略合作伙伴一起开拓汽车金融、后市场以及“智慧出行”作为支持业务，集研发、制造、销售、服务于一体的制造服务型公司。

整合之后的华泰汽车与曙光股份，正按照既定的“23321”发展策略稳步前进着：一是深耕两大领域，巩固传统汽车，主攻新能源汽车；二是主力车型“三箭齐发”，即SUV、轿车、皮卡，同时积极推进大客车、轻客、特种车、华泰小蜜蜂等车型；三是有力打出“两弹一星”，分别是发动机、变速器、曙光车桥；四是拓展国内、国际两个市场，国内方面，以皮卡为抓手，抢占县域和农村市场；以华泰SUV、华泰小蜜蜂和曙光轻客为抓手，进军三四线城市；以黄海大客车、华泰物流车、网约车为抓手开拓大城市市场。国际方面，紧抓“一带一路”机遇，实施走出去战略，紧紧抓住东北老工业基地振兴、朝鲜半岛局势缓和这两大机遇加速发展。

恰如华泰汽车集团董事长张宏亮所言：“两者的结合将会产生1+1>2的化学反应，华泰和曙光一定能打造出一个中国一流的新能源汽车集团。”

结语：

2018年华泰汽车在坚持实业报国初心的基础上不断求变、求新，产品端定位“智能国民车”，明确了未来的转型升级之路；市场端积极深化“走出去”战略，迈向了更远更美好的对外发展之路；品牌端整合曙光股份，实现了强强联合促发展之路，推动着企业发展不断向前。

回顾过去，展望未来。2018即将成为历史，2019已在路上，我们期待着新的一年，华泰汽车厉兵秣马再启新程，继续演绎振奋人心的精彩蜕变，踏踏实实干成行业的新标杆！