红旗H5对比吉利博瑞 标杆自主B级车争夺战

空间小结：作为中级车，两款车的空间自然不必担心。吉利博瑞因后排座椅配备电动调节功能，故导致靠背不能放倒，后备厢空间比较固定。

动力：

红旗H5仅配备1.8T+6AT一款动力总成；吉利博瑞则拥有1.8T+6AT、2.4L+6AT两款动力总成，其中2.4L车型售价区间更低。

众所周知，红旗H5基于马自达阿特兹平台打造，但在动力方面，它并没有搭载阿特兹身上的创驰蓝天技术发动机。红旗H5采用1.8T发动机，最大功率比吉利博瑞多2kW，但扭矩比吉利博瑞少50Nm。

红旗H5配备了发动机自动启停系统，有助于节油。

红旗H5采用日本爱信品牌的6AT变速箱。有消息称，吉利博瑞的6AT变速箱或来自于现代Powertech品牌。

全文总结：

从品牌出身来看，红旗和吉利并不在一条起跑线上，甚至压根就不在一个体育场里，红旗的品牌优势十分明显。

如今，红旗要成为上至国家主席、下至普通百姓都喜欢的产品。但从产品层面来看，红旗H5基于马自达阿特兹平台打造，被戏称为“社会主义版阿特兹”，欠缺技术储备和产品实力，借腹生子的红旗始终会落下一些话柄在别人的手里。

从渠道方面来看，目前红旗的经销商数量不足100家，而例如一汽-大众的经销商则将近1,000家，红旗的销售渠道还有待进一步铺开。

综上所述，目前想买红旗H5的车友，不妨再等等，等降价、等4S建店。而吉利博瑞的售价区间较广，其中1.8T旗舰4G版性价比颇高，值得购买