开着Aion LX打卡广州地标

全文总结：充电站数量多 没有想象中便利

这次探索，我发现一个有趣的问题，就是在这三个地标建筑附近，充电站的数量要比加油站多很多，但是由于地图更新和说明不够及时和准确的问题，对于向我们这样首先不熟悉地形，其次又不熟悉周边情况的外地人来说，还是会遇到很多困难，从而导致充电不畅，因此即便充电站数量占优，但是主观感受上也还是没有加油站的定位准确方便。

在当前技术水平下，电动车的充电频率，远高于汽油车的加油频率，因此能否方便的充电，会非常影响电动车用户的使用体验，虽然目前的电动车充电站数量，要比前几年多很多，但是在实际体验中，我感觉充电体验也还有很大的提升空间。

比如我们在北京常用的“e充电APP”在广州就不太好用了，大家为了找充电桩，手机安装4、5个充电APP的大有人在，最后使用体验并不好。我想电动车的发展，不仅要在技术上解决长续航的问题，还需要解决充电难的问题，如果有一天充电站数量足够多，不会再为找不到充电站烦恼。到充电站后有足够充裕的充电桩，不用再为等待烦恼，那就太好了。