新疆SUV车主冰雪喀纳斯之行 别克昂科拉/昂科拉GX体验完美收营

第4天（11月19日），最后一天，布尔津-乌尔禾魔鬼城-乌鲁木齐

闻名世界的克拉玛依乌尔禾魔鬼城。克拉玛依魔鬼城，中国的魔鬼城，世界的魔鬼城

上面这个景点有人知道叫什么名字么？

《七剑下天山》拍摄景点，合影留念

《卧虎藏龙》拍摄景点，合影留念

恐龙谷，最后一个景点，离景区大门很近了。

长途之行对车辆的装载能力也有极高的要求，昂科拉家族配备充裕且人性化的储物空间，让随车行李装载绰绰有余。全新一代昂科拉家族拥有宽敞的空间、较高的视野、强劲的动力、舒适的内饰，在轻松市内代步的基础上，也能为探索之路提供舒适安全的旅途享受。穿越在空旷静谧的大自然中，遵循自己的内心，才能发现更为广阔的天空。

历时4天时间的《新疆SUV车主冰雪喀纳斯之行 别克昂科拉/昂科拉GX体验之旅》活动已接近尾声，用镜头记录下最后这一美好时刻。

7年前，别克昂科拉开创了都市SUV年轻风潮，以“年轻！就去SUV”的响亮宣言与都市年轻消费群体共鸣年轻；7年后，全新一代别克昂科拉家族以超越同级的产品与技术实力，和更多年轻的心一起“不负年轻”！随着全新一代昂科拉家族的到来，连同全系“国六b”的别克昂科威以及前两天已经推向市场的全新7座SUV别克昂科旗，别克品牌将完善从小型、紧凑型、中型到中大型SUV产品的全面布局。一个更年轻、更科技的别克正在快速驶来。

PS:

对了，最后想起来一个很重要的点，就是油耗问题，相信养车的老百姓都比较关注这个话题，所以我在这里再做个补充。11月19日晚回到家里后，发现活动群里有车主报加油发票（本次自驾活动所有车主的油费过路费均由活动公司主办方承担，拿发票报销），前面已经提过，本次自驾从出发到回来，总里程2100公里，所以我们只比较加油量，就能知道各品牌车型油耗情况了。印象中记得几个车主的加油票金额，现在就给大家大概的梳理总结一下供大家参考，先从我自己来，汽车在线老编驾驶宝沃BX5，排量1.4T，总加油量1225元，合下来大概0.6元/公里；车队中东风本田CRV2.0排量车主同样里程共加油不到1300元，跟我差不多，合下来也是刚刚0.6元/公里多一点的样子；东风日产奇骏2.5排量共加油1660元，这个油耗有些偏高了，合下来接近0.8元/公里；另一品牌某车型2.4排量加油量最多，同样里程共加油1800多元，每公里接近0.9元的油耗，具体品牌和车型我在这里就不提了，车队中两台别克昂科拉GX1.3T排量的油耗记录却有点让人难以置信，其中一台共加油960元，合计0.46元/公里；而另一台则更低，共加油900元，合计0.43元/公里，是不是刷新了人们潜意识里美系车油耗比较高的固有观念了？从这点上看，小排量在油耗方面的表现还是很占优势的，同样的距离，完成同样的路况，经历了同样的考验，油耗结果却大不相同，看来我们也真的应该适时的改变一下我们固有的思想定式了，要重新认识小排量发动机的实际应用价值和意义了。