家用轿车新标杆！7.58-10.68万元，掀背式运动轿车嘉悦A5掀动上市

引入德国VDA标准 打造大众标准的中国车

随着江淮汽车与大众合作的不断深入，从2018年2月份起，江淮乘用车全面应用德国VDA质量管理体系，使得许多关键工位有了更高效的质量管理手段，且评价指标可量化。同时，在新标准的指导下，江淮汽车耗费2亿元进行生产线改造升级，并在大众汽车培训中心分系统分领域培养了50名质量管理团队，确保下线的产品满足大众全球化的品质标准。

嘉悦A5不仅与江淮大众“同设备、同人员、同标准”共线生产，甚至在设计和产品验证阶段便严格对标大众，其底盘还接受了大众专家的精心调校，可以说“德味十足”；作为严格按照德国VDA质量管理体系和大众AUDIT评审要求打造的嘉悦A5，具备了高质量的特征，由内而外都散发着大众汽车的品质。

掀背式运动风格，引领家用轿车新标杆

在国内，三厢家轿市场一直都是各大汽车品牌的必争之地。近年来，家用轿车的造型设计涌现出一批最新审美的设计元素，其中不可不提的是溜背（Fastback）设计，它在许多最新家轿中得到了体现，诸如思域和第10代雅阁。所谓溜背，就是没有明确的第三箱分界线，后挡玻璃与后备箱盖侧面线条连成一体，一气呵成。除了视觉上的美感，溜背带来的的轿跑式流线型车身无疑将获得更低的风阻系数，有效提升燃油经济性。然而，溜背造型也导致后排顶部空间受限，特别是后备箱空间缩小的问题。因此，一些汽车企业开始将溜背造型的车做成掀背结构（Hatchback）。但是受限于比普通三厢车更高的造车成本，以及对于车身密封性的更高工艺要求，掀背车一直是高端品牌的专属，比如奥迪A7和大众CC。

作为江淮乘用车3.0时代的首款轿车产品，嘉悦A5采用掀背式结构设计，兼顾了流畅的溜背造型和宽大的后备箱。其后备箱相当于传统三厢轿车的“两倍挑高，三倍空间”，且后排座椅可以放倒，容积高达540-1650L。同时，新车长/宽/高分别为4772mm/1820mm/1492mm，轴距为2760mm，也为用户带来越级的内部驾乘感受。特别值得一提的是，嘉悦A5还特别在后排顶部做了巧妙的凹槽设计，显著提升了后排的顶部空间,使得后排乘坐空间非常宽敞、舒适。

据悉，嘉悦A5整合了江淮全球设计团队的创意，由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione（丹尼尔）主导操刀，国内本部设计团队联合设计。丹尼尔是意大利明星级的设计大师。在加入JAC前，丹尼尔是阿尔法罗密欧的设计负责人，整个阿尔法罗密欧最新系列产品就是出自他的手笔。其中，最出名的是阿尔法罗密欧8C超跑，它被公认为是超越法拉利的一款车型。自2005年成立以来，江淮意大利设计中心吸纳了许多世界知名的设计师，除了丹尼尔外，还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio，以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli。他们在这片挑战性强、自由度高的环境中，不断演绎和变革着江淮的家族式设计语言。经过14年的探索和沉淀，一系列开创性的和极具美感的设计元素体现在了嘉悦A5的身上，极大地提升了产品形象和赋予了产品生命力。