热销A+级哪辆最有潜力？

[汽车在线 评测]

从去年下半年起，持续增长了几十年的中国车市终于放慢了脚步，从增量市场向存量市场转变，整体车市下行态势明显。但A级车市场却几乎没有怎么受到影响，而且今年恰逢是A级车大爆发，多款老牌热销车型都迎来了中期新款或者全新换代，比如全新雷凌、思域、速腾等等。这几款十分优秀的产品，在更新换代后，销量的表现、产品力有着什么明显的变化，以及哪辆最有潜力？让我们一起来看看。

下半年销量有起伏，但基本处于高位

全新雷凌、思域与速腾的轴距都达到2700mm或以上，可以算是A+级别的车型了。这个级别的车型售价普遍在12-15万元附近，空间大而且一般都装备了其所属品牌的核心技术，是最受消费者青睐的一个细分市场。今年6月份以后，三款车都已经完成了更新换代，我们一起来看看它们自6月份以来的销量表现如何，便能大概窥探这个市场的一些规律。

从销量表不难看出，全新雷凌的销量属于稳扎稳打，6月初由于新车正陆续到店，销量仅有1.6万辆，但其实订单早已破2.5万辆。随后在7月份至10月份的销量都超过2万辆。假如对比去年同期的数据，今年6-10月，全新雷凌销量总额已经增长了15.21%，仅是7月份，就实现了同比24%的增长。

这说明了消费者对这辆基于TNGA架构打造的全新雷凌还是相当认可的，未来随着销售渠道和车型传播逐渐铺开，全新雷凌也是有潜力冲击月销3万大关的车型。

而思域则是每月销量都维持在2万辆以上，波动不大，但基本顶峰也就处于2.5万辆附近，难有突破。为何止步不前？这跟产品力上的偏科和定价不无关系。

留意思域的配置，能发现其在主动安全、被动安全以及多媒体系统方面的功能，都相对匮乏，唯一配备HONDA SENSING主动安全系统的也仅是顶配车型。另一方面，思域的主力车型220 TURBO CVT燃动版售价已经接近15万元，主力车型价格下探力度不足，也是限制销量进一步突破的障碍。

至于速腾，可以看到其销量拨动还是比较大的，从6月份的1.7万辆到9月的3.8万辆，同一年不同月份可以相差超过一倍。从产品力上看，速腾并没有硬伤，MQB平台打造，1.4T高功率发动机搭配7速双离合变速箱，整体硬件条件其实不会被诟病。

但恰恰表现中庸的车型，其销量更容易受到产品力以外的因素影响，譬如品牌渠道下沉的力度、促销政策、金融政策等等。留意销量数据，9月份和10月份两个月的销量是最高的，这两个月也恰好是传统的“金九银十”购车季，促销政策加上消费者热情增加，相信会是其销量倍增的关键因素。

销量高就适合你？消费者最关心的还是这几点？

全新雷凌、思域、速腾的销量反映出三款车各自的特点，但销量其实与很多因素有关，例如销售渠道的铺展、车型传播、品牌的形象等等。所以销量高，并不是产品力的绝对体现，我们消费者买车最重要还是关注三个点：配置、驾控体验、保值率。可能有人说外观也很重要，但外观的喜好实在太难给予客观的评价，这是十分见仁见智的事情，所以我们这里就只分析这三个点。

在配置上，选取三个车系的热销车型进行对比，分别是全新雷凌185T豪华版、思域220TURBO CVT燃动版，以及速腾200TSI DSG舒适型，配置对比表格如下。

从表格中不难看出，全新雷凌的配置有一定的优势，主要体现在车道保持、主动刹车等主动安全性能，以及自适应巡航、自适应远近光灯这些智能化配置上。所以从配置上来看，全新雷凌在科技感方面是更具底气的。

至于速腾，则更注重内饰的质感，譬如皮质方面盘、真皮座椅都有配备；相对来说，思域的配置则稍微单调一些。值得注意的是，三个车型当中，全新雷凌的价格是最低的，只需要13.38万元，而思域和速腾分别是14.59万元和14.99万元。所以结合价格来看，全新雷凌的配置更具质价比。

至于驾控体验方面。三款车可以说是各具性格。基于TNGA机构打造的全新雷凌，其在机械品质上保留了旧款车型高效、平顺的特点，新增的模拟10速CVT变速箱，紧密的传动比带来更加省油平顺的动力输出，而双擎车型搭载最新THS II混合动力系统更是提供了安静、快捷的动力响应。

这都是丰田车固有的优势，除此以外，全新雷凌还采用了双叉臂式后独立悬架，同时对底盘多个零部件进行了针对性的优化，所以在操控感方面带来更多乐趣。整体而言，全新雷凌的驾驶体验做得了面面俱到。

而这一代思域在驾控方面的体验则几乎是标杆级别的存在，首先在动力上，177PS的最大马力使其在百公里加速时能跑进8秒。另外，无论是后排乘坐空间和滤震表现也不错，所以整体来看是一款好开又好坐的家用车。

至于速腾，EA211的发动机匹配7速DSG变速箱，150PS的最大马力日常使用也相当充沛，而且双离合变速箱的调校也十分成熟。相对于CVT车型，速腾的驾驶体验多了一份铿锵的换挡快感。而在乘坐方面，其底盘质感秉承了德系车的扎实稳重气息，尤其是在中高速路段上的行驶，能为驾驶员带来更多信心。

简单地说，全新雷凌质感高级，思域加速猛，速腾则是稳重派，性格不尽相同，我们大可根据自己的驾驶喜好来选择。

最后再来看一看三款车的保值率，在11月7日中国汽车产业发展论坛上，中国汽车金融暨保值率研究委员会发布了“2019国际品牌汽车保值率报告”。其中，在紧凑型轿车3年保值率排行榜中，排名第一的思域为65.84，而全新换代的雷凌也达到62.59%，至于速腾则未能进去前十名。

这也不无原因，思域终端价格稳定且产品力有亮点，全新雷凌则主要因为其自身品质已经较好，同时双擎车型又提纲不限里程、不限年限的电池无忧计划，所以本身的价格相当保值。至于速腾为什么低？主要还是因为终端优惠大、价格容易有浮动相关。