成大事者常自新 丰田TNGA到底有何魅力？

汽车在线讯：提及丰田，很多人潜在印象就是“中庸”，确实，此前丰田旗下产品需要面对更为广泛的用户，更为扎实的产品力以及中庸设计也是其致胜的法宝。随着消费群体的推移，当前的年轻消费者对于车辆也产生了新的需求，诸如颜值要高、产品扎实、价格合理等诉求也成为了车企的关注焦点。显然，对于当前更为理性的消费群体，丰田也拿出了杀手锏——TNGA架构。

从首款基于TNGA架构打造的凯美瑞伊始，到如今在广州车展亮相的威兰达 WILDLANDER，TNGA架构产品已经展现其强大的实力，充分体现出产品的高价值，值得一提的是，此次威兰达 WILDLANDER还将混合动力系统与全新四驱系统的组合，进一步拓展TNGA架构的组织架构，在加速性能、操控性与燃油经济性方面做出突破。

进入2019年，丰田在产品的推出速度上进一步加快，这也得益于TNGA架构的特点。与我们理解的造车平台不同，丰田TNGA架构涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系，是丰田开创的全新“造车理念”，从其Toyota New Global Architecture的缩写可以看出，翻译过来就是丰田新全球架构，但理解为造车框架显然更容易让人接受。
造车理念的进化
汽车作为一种典型的工业产品，在百年的发展中，在研发、生产等环节中不断进化，终极的理念在于如何突破效率，降低生产成本。从福特T型车开始，生产线已经成为了工业化生产的标志，将复杂的生产工艺分解为若干个简单的步骤，不仅提高了效率，生产成本也急剧下降。

而随着工业化的发展，消费者也对产品产生了更高的需求，更为细分的市场也让车企生产车型越来越多，传统的造车方式已经无法兼顾打破各种车型的界限，逐渐上升的造车成本也迫使车企开始改变造车思路。于是，将车型零部件进行通用成为了降低成本以及提高效率的可行性方向，但在这一思路下，却诞生了不同的理念。

与汽车行业通常采用的模块化平台不同，丰田基于自身考量，提出了“精益生产”的升级产物—TNGA。相比模块化平台，TNGA强调项目规划、产品设计、研发阶段、模块化生产为统一的整体，从根本上提高零部件通用率，改善每一个决定汽车基本性能的部件，达到产品设计、操控、动力、舒适、安全等全方面的升级。

TNGA首要目标是提高产品的基础性能，也就是消费者最受关注的安全、操控、油耗等方面，通过TNGA架构独有的优势来保证在不提高售价的基础上让消费者享受到更优秀的产品；具体表现在：发动机舱位置下调，使得车辆重心更低，增加操控性；轮距更宽，为车内提供更为充裕的可用空间；双擎技术的引入又将车辆的能耗降低到新的层次，拿卡罗拉双擎举例，百公里油耗4升，仅相当于同级别产品的一半。随着TNGA架构的推开，将为消费者提供更出色、更有竞争力、更具性价比的产品。