从凯美瑞到威兰达，看丰田TNGA如何“制造更好的汽车”

当你坐进这台SUV，你会想"怎么这么低？"

当你开上这台SUV，你会想"2.0L自然吸气也能这么带劲儿？"

从代步工具到驾驶乐趣，TNGA要让更多丰田车主体验驾驶的快乐，因为从凯美瑞到C-HR/奕泽以及未来的丰田，都将从TNGA上得到更低的底盘、更低的风阻、更快的速度、更高的驾驶乐趣，这就是TNGA的在驾控上的新方向。

如果要说中国消费者最熟悉的丰田车，凯美瑞算是其中之一，但要说中国家庭购买最多的家用车，丰田卡罗拉/雷凌一定排名前列。

当TNGA理念下的全新卡罗拉/雷凌在中国地区上市，能看到TNGA给予的不仅是设计与驾驶，没有忘记的是汽车必须的也是最基础的属性——安全。

卡罗拉/雷凌标配10安全气囊、发动机启停、自动驻车、LED远近光灯、LED日间行车灯、自动头灯等等诸多实用性的功能配置。

起初以为这种标配10安全气囊的做法只会出现在C-HR/奕泽这样的紧凑级SUV和凯美瑞这样的中级车上，事实确实TNGA将汽车安全摆在了绝对的第一位。

当TNGA理念下的车型全面铺开，丰田全新的造车理念也愈发清晰。回归造车的本质，更符合当下消费者的设计，给予驾驶者更多的乐趣，给所有的人最高的安全属性。归根究底，便是丰田常说的"制造更好的汽车"。

而这种"更好"，在今年广州车展上更进一步，因为广汽丰田威兰达又来了。

从凯美瑞到威兰达，丰田的新坚守

继2018年广州车展COROLLA 卡罗拉和LEVIN 雷凌全球首发后，基于TNGA架构打造的又一款重磅中型SUV车型威兰达 WILDLANDER于广州全球首发。

与此时同，威兰达也将是广汽丰田第一款中型SUV，而这台车更直观的诠释了TNGA的造车理念。

更好的设计，继承雷克萨斯设计语言的高级脸；更高的驾驶乐趣，2.0L与2.5L双擎来袭；更全面的安全 ，同级最全安全配置。

或许并不需要讨论TNGA的造车理念到底好不好，应该问这样造出来的车，是不是消费者真正需要的车。

而从市场反馈来看，广汽丰田三大TNGA车型10月销量占全车系整体销量比例达71%：

第八代凯美瑞10月销量为1.64万辆，同比增长14%，1-10月销量为15.07万辆，同比增长10%，混合动力双擎累计占比超过15%；

雷凌全系车型10月销量为2.1万辆，同比增长18%，1-10月销量为18.05万辆，同比增长14%；

TNGA首款SUV车型C-HR 10月销量5654辆，同比增长17%，1-10月累计销量为4.95万辆。

事实证明，答案是肯定的。

众所周知，在TNGA之前，入手丰田车最大的原因是品质和综合考虑，但从凯美瑞到威兰达，TNGA赋予了丰田车更多令人称赞的标签，品质、设计、驾控与安全，同级之最、同级独有，这就是TNGA的初衷，也将是丰田的新坚守。

最后，TNGA全新造车理念的价值，一定不单是丰田本身的理念，同时也不光是种种优势叠加所带来的竞争力，这样的理念，更会在未来的汽车行业中潜移默化的将浮躁的汽车行业拉回正轨，因为汽车不像手机，它依然也将继续担当大宗物件，永远不会成为快消品，更前沿的设计、更全面的品控、更高的安全、更深度的驾驶乐趣，都会让汽车更有沉淀的韵味。