国内首款油电混动MPV-奥德赛锐•混动惊艳亮相

将舒适性推至顶峰，奥德赛锐•混动的隐藏实力

2014年，广汽本田推出第五代奥德赛，实现了MPV驾乘感受与实用价值的高度平衡，而今年混动系统的加入使得其舒适性能得到进一步的提升。第三代i-MMD混动系统对其静音性有很大升级，由于在起步、巡航的情况下可以直接使用EV模式，很大程度上抑制了发动机的噪音和怠速抖动。尤其是在城市行驶的路况下，几乎90%的行驶情况都得到了极大改善。同时，奥德赛锐•混动在隔音用料上也升级了不少。车顶顶篷、引擎盖、仪表盘、地板地毯都多了不少吸音材料，前排采用双层隔音玻璃也对静音性也很大帮助，乘坐舒适性得到了较大提升。

第二排的电动座椅从质感、柔软度、包裹性都是航空头等舱的级别，椅背、脚拖角度均可电动调节，还配备豪华头枕，即便是5个小时以上的长途旅行，坐在车上也没有一丝疲惫。同时，奥德赛锐•混动也增加了不少人性化配置，新增两个USB接口，大大提升了电子设备充电便利，而第三排魔术座椅可完全放平，能大大扩充行李厢的空间。这每一个细节，都能让每一位奥德赛锐•混动驾乘者得到更好的舒适体验和便利，享受贴心关怀。

重量级科技加持，奥德赛锐•混动玩转黑科技

更值得一提的是，奥德赛锐•混动此次还搭载了全球首创的先进技术“Gesture Controlled Power Sliding Door 魔术感应门”功能。无需依靠门把手打开车门，只需在LED光束的指引下，轻轻挥动手势便可控制车门的开闭。看似微小的细节，却体现了广汽本田希望带给每一位驾乘者更智能、贴心和便捷的用车体验，彰显了奥德赛锐•混动的用心之处。

除此之外，奥德赛锐•混动原有的Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统也被完全继承并加以升级。带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统就是这次升级的重头戏，不同于其他的跟随系统，即便在走走停停的堵车路段也能够紧紧跟随前车，极大程度上减轻了驾驶疲劳。

纵观整个MPV市场，也很难找到一款车型像奥德赛锐•混动一样，既具备轿车般的灵活操控、SUV般的实用性、还有传统MPV的舒适享受。注入了混动因子的奥德赛锐•混动，可谓带给消费者全方位满足个性与家庭多面需求的全新价值，真正实现了“不将就”的“新选择”。

在今年上海车展8.2号馆Honda联合展台首次公开亮相后，奥德赛锐•混动会于不久后上市。奥德赛锐•混动作为广汽本田混动家族的重点车型，相信凭借其独一无二的市场标杆价值，势必将全面突破原有MPV的竞争领域，获取更多消费者的青睐，为更多的消费者带来超乎期待的驾乘体验和驾驶感受，并获得不俗的市场表现。届时，我们一同期待！