吉利率推出全系“国六”车型 超亿元红包福利硬核助力换新

汽车在线讯：自2016年国家环保部发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)(征求意见稿)》之后，“国六”标准的动向就备受业内关注。日前，我国已有10余个省市发文，明确于2019年7月1日起，提前实施国六排放标准。

为响应国家排放政策号召，作为中国汽车领军品牌，吉利汽车率先实现全系“国六”车型，旗下博系、缤系、帝豪系、远景系，以及今年推出的嘉际、星越均推出了“国六”版本，全面开启中国品牌“国六”的新时代。

响应国家号召 吉利全面开启“国六”新时代

按照工信部所公告的最新“国六”排放标准来看，总共分为两个实施阶段，分为国六a和国六b。其中国六a相当于国五到国六的过渡阶段，而国六b才是真正的国六排放标准。其严苛程度甚至要高于有着“全球最严排放法规”之称的欧六标准。

具体来看，“国六”最终所实施的6b限制中，所规定的一氧化碳排放量和总碳氢化合物全部降低50%，而一氧化碳排放及颗粒物排放这些指标全部要低于“欧六”标准中的规定数值。

“国六”标准对于各大车企来说，都会是一场前所未有的挑战。针对史上最严的排放标准的提前实施，秉承着“造每个人的精品车”的品牌使命，吉利汽车积极响应及践行国家节能减排、环境可持续发展的责任担当，致力于为消费者提供性能卓越、更节能环保的精品车型。

得益于近年来吉利全球造车体系力的构建，前瞻性布局及技术储备，吉利汽车率先在中国品牌中实现了国六车型的全系覆盖。旗下车型搭载的JLγ-4G15自吸发动机、JLB-4G14TB增压发动机以及1.0TD、1.5TD、1.8TD发动机等经过技术升级均达到了国六的排放标准。

吉利全系列国六车型的推出，是吉利综合技术实力和体系力的体现。如吉利与沃尔沃联合开发的1.5TD涡轮增压发动机，在设计之初就采用了欧洲最高的排放标准。在技术方面，吉利1.5TD发动机具有更少的涡轮延迟、更快的动力响应等优点。发动机的表面积更小，热能的流失也更少，还能够减少10-15%机械摩擦的做功。