产业互联网时代，城市停车平台建设的新要求|亿车精彩亮相2019沈阳智慧停车展

从技术层面来说，主要也有四点。平台必须具备广泛的兼容能力、强大的数据处理能力、基于场景和应用的大数据分析能力及高安全性。

谢月星认为，在产业互联网时代下，面对停车这个资源分散、场景复杂的行业，任何一款先进的设备，都不可能解决所有场景的问题；任何一家企业再强大，都不可能凭一己之力推动整个产业的升级。我们必须要有一个开放的心态，这就首先要求城市停车平台必须具备良好的兼容能力，包括能够广泛兼容各种品牌的地磁、视频桩、高位视频、中位视频、视频巡检车等路内停车管理终端的能力，以及对接各种路外停车场数据的能力，从而帮助城市停车管理者实现所有城市停车资源的聚合。

其次，随着城市停车平台的不断发展，接入的停车资源越来越多，停车用户也会越来越多，其未来要处理的数据也将会越来越多，未来对真正大数据处理能力的要求将会给城市停车平台带来巨大的挑战。亿车在这方面始终走在前面，公司的城市级停车平台采用了先进的大数据处理框架结构，现阶段，亿车自主研发的城市停车平台可支撑1000个用户以上的并发，支持每天处理500万+以上的订单量，完全能够符合国内任何一个城市的要求。

再者，就是大数据分析处理能力。目前市面上多数厂家的平台更多的只是设计了一个美观的界面，但实际上呈现的只是纯粹的数据堆砌和简单的数据统计，并不能给城市停车管理者带来很大的帮助。真正的大数据需要我们从客户的需求出发，在数据样本量足够大的前提下，对全业务数据进行建模分析，挖掘潜在规律，找出数据与数据之间的关联性，然后将分析结果以标准化的接口开放给数据可视化系统、智慧城市相关服务体系与公众服务体系，通过前端产品触达城市管理者和市民，将城市静态交通数据价值最大化，只有基于场景和应用的大数据才能解决客户的真正痛点。

最后，我们还需要关注的是平台的安全性。一个城市级平台上承载的停车缴费，每天流水可能是几十万，甚至上百万，短短几年累计起来可能会达到数亿，如果安全性出了问题，将会影响到平台以及车主的信息、支付、资金等多方面安全。更重要的是，停车项目往往是政府主导的民生工程，在互联网如此发达的时代，如果因为平台安全问题导致了用户隐私信息泄露或资金安全，势必会引起大量的市民投诉，给相关部门造成极大的压力。亿车城市停车平台不仅在设计上从网络安全、数据安全、应用安全、信息安全等多方面提供了完善的安全技术措施，同时还帮助客户制订规范和严格的日常管理制度，从技术和管理两方面确保平台的安全运行。

另外，谢月星还提出，城市停车项目是一个持续性的事情，从大的层面来说它至少包含了三个阶段：智能化信息改造为主的建设阶段、经营收费为主的稳定运行阶段、大数据应用和商业化变现的互联网深度运营阶段，每个阶段都需要专业的公司提供专业化的咨询和服务，并且环环相扣。而有很多城市只看到了其中的第一个建设阶段，把城市停车项目当成是一个系统集成项目来做，认为系统建设完成并且验收以后，这个项目就结束了，而在我们看来，这恰恰是城市停车项目新一阶段的开始，离真正做好城市停车事业还有很长的路要走！

自2014年公司成立以来，亿车致力于在停车产业链上为客户和合作伙伴提供核心价值，以城市级停车平台为核心，向城市管理者、停车经营管理方、车主和合作伙伴等提供城市级静态交通综合解决方案、大数据应用和停车资产经营管理服务。亿车科技能够从城市停车项目的前期规划、方案设计、投资建设、经营管理、互联网运营等各个阶段为城市业主提供一站式的持续性的专业化服务。截止目前，亿车的停车业务已遍及全国70多个城市，如深圳、武汉、广州、西安、天津、南京、上海等，平台接入管理的泊位数超过120万，服务车主用户数超过2000万，服务总订单数超过3亿。亿车希望通过对数字经济时代停车行业新技术的探索，为政府和停车管理方输出优质的综合解决方案，为行业合作伙伴赋能，一起助推停车行业的发展，构建城市静态交通生态圈。