突破原有竞争圈，奥德赛 锐•混动开创MPV市场新格局

Honda第三代i-MMD混动系统，带来的不止是省油

众所周知，旅行车是在轿车基础上研发出来的，其油耗、舒适性、外观都和轿车相差不大，但空间却要比轿车大得多。而奥德赛锐•混动在原有高价值的基础上，动力系统全面革新，采用了首次在MPV上搭载的全新第三代i-MMD双电机混合动力系统，拥有出色油耗表现的同时，更具备传统轿车无法比拟的动力加速性能，爆发出1+1>2的驾驶乐趣，尽显混动MPV运动个性，为消费者带来传统七座MPV和SUV无法提供的真正Sporty价值。

这套第三代i-MMD双电机混动系统是由一台2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机和两台电机、电动CVT搭配组成。驱动电机最大扭矩达到315N•m，最大功率135kW，由于高扭矩的特性，起步便能快人一步，提速超车，得心应手。加上最大功率107kW、最大扭矩175N•m的2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机，系统综合最大输出功率达到了158kW，带来高品质、大马力的行驶感受。

与此同时，系统还能针对不同的行车路况，自动判断并切换驱动电机与发动机的驱动形式，在仅靠电机驱动的“EV行驶模式”、通过引擎动力发电驱动行驶的“混合动力行驶模式”以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，无论是在拥堵的城市路段、风景如画的景区路段，还是急速飞驰的高速路段，都能完美应对。

配合高效的能量回收机制，奥德赛锐•混动带来平顺的驾驶体验的同时，实现了5.8L/100km压倒同级的燃油经济性，让每一次的驾驭更加尽情尽兴。作为一款适合家人一同出行的MPV座驾，兼具动力和燃油经济性的同时又能带来专属混动的独特静谧性，不得不赞美一句：“混”得真好！