雪佛兰科鲁泽RS对比本田思域

科鲁泽RS 6挡手自一体变速器也兼顾了平顺性和换挡响应速度。相比之下，思域显得要稳健不少，在CVT梳理下动力没有明显爆发感，更适合那些开车佛系的车主。

科鲁泽的底盘调校也和设计一样明显偏向运动化，在保留一定路感的基础上底盘表现的韧性十足，1.3T发动机在怠速和加速过程中运转的都很平稳，无需担心有过多的震动专递至车内。思域底盘整体感和扎实感都不错，但比起科鲁泽RS，它的悬挂在拉伸过程中发出的声响稍大了一些，欠缺厚重感，随着深踩油门，富有颗粒感的噪音和震动还会传递进车内，这可能与思域动力较弱需要频繁拉高转速有关。

总结

作为这个级别的后来者，雪佛兰科鲁泽RS凭借着诚意的价格、动感的外观、丰富的配置以及强劲的动力在综合性价比方面略胜一筹。面市已久的本田思域也凭借着国内车迷的本田红章情怀和不错的口碑占有一席之地。但同为十万级轿车，相比两款车之间的配置做选择，无疑是科鲁泽RS更具吸引力。