菲斯塔|向上挑战一定会输？这台11万多起的运动轿车，加速真比宝马还快

    有了基本数据作为保障，两车的实际表现如何呢?对于这种以性能见长的运动轿车而言，衡量性能如何的一个重要数据，就是0-100km/h的加速成绩。宝马1系两台发动机的这一成绩分别为9.4秒与7.5秒，2.0T发动机表现更为出色，入门级别的1.5T发动机表现只能说中规中矩了。

    至于LA FESTA菲斯塔，根据网上的实际测试，1.6T(280T GDi)版本最快可以以6.78秒完成破百，不仅成功挤进7秒之内，而且比宝马1系的成绩还要快。可见，LA FESTA菲斯塔的实际性能表现非常出色。

    更何况LA FESTA菲斯塔的实际试驾体验，确实有着令人惊喜的表现，整体驾驶质感不输豪华品牌。看来为了让挑剔的年轻消费者满意，北京现代也是花了不少心思。比如1.6T(280T GDi)版本的动力表现属于典型的运动风格，加速干净利落，一台小钢炮该有的动力表现，LA FESTA菲斯塔基本就是如此，说到这里，大概可以幻想出驾驶LA FESTA菲斯塔该是什么感觉了，实测6.78秒破百的成绩就是这么轻而易举。

    配置全价位更实惠，LA FESTA菲斯塔质价比优势明显

    如果说出色的动力表现，只是一块敲门砖，那么LA FESTA菲斯塔诚意满满的丰富配置，更可以让人忘却宝马1系的存在。比如以两车的入门版为例，差价近8万元，换来配置上的差别也十分明显。宝马1系配有8.8英寸触控液晶屏，而LA FESTA菲斯塔则搭载了一块尺寸为10.25英寸中控屏，入门版就是大屏操控，并且支持Carlife互联。而宝马1系的入门版如果要选装Carplay互联，还需要再另加2500元。考虑到两车已有近8万元的差价，且宝马1系配置少、功能少，还需要再另加钱选装功能，试问这个入门版还值得考虑吗?

    (LA FESTA菲斯塔)

    再者以两车顶配版为例，两款车差价近11万元。顶配版的LA FESTA菲斯塔支持语音识别控制多媒体系统、导航、电话、空调、天窗等等功能，而宝马1系仅支持一项语音控制电话，科技体验受到了一定的局限性。此外，LA FESTA菲斯塔顶配版还支持并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、自动驻车等主被动安全配置，而这些是宝马1系顶配均不配备的，可见两车配置存在明显差别。基于此，选择价格多出近11万元的宝马1系顶配版，看来并不是很明智了。

    (LA FESTA菲斯塔)

    写在最后：

    从好开、安全、实用、省钱等几个大家关心的方面来看，LA FESTA菲斯塔优势较为明显，如果不是品牌为先，LA FESTA菲斯塔无论加速实力或是配置方面，都极具竞争力，相比豪华轿车宝马1系也毫不逊色，可选性更强。

    更何况LA FESTA菲斯塔整体价位远比宝马1系更实惠，11.98-15.48万元的指导价格，确实为LA FESTA菲斯塔增添了更多吸引力。LA FESTA菲斯塔这份相比豪华轿车宝马1系也毫不逊色的出色质价比与超强可选性，相信对于眼光长远的年轻人来说，是一个绝佳选择。