胜达|韩系大空间VS美系大空间 到底哪个更实用？

“2+2+2”or“2+3+2”？见仁见智

随着“更大空间”、“更多座位”的家庭用户需求逐渐成为主流，除了MPV，6座和7座的SUV也如雨后春笋般涌现，让消费者难以选择。第四代胜达和锐界刚好分别是主打6座和7座的代表产品，通过对两款产品的比较，我们可以一窥两种座舱布局结构孰优孰劣。

整体布局方面，第四代胜达主打2+2+2的6座布局，加之更长的车身和轴距，其前两排座椅头部和腿部空间都很充裕。锐界则采用传统的2+3+2式7座布局，虽然轴距表现不如第四代胜达那么抢眼。不过同样为后排乘客营造了充裕的腿部空间，完全能保证路途中的舒适性。

第四代胜达2+2+2式6座布局

两款车的最大差异在于第二排布局。第四代胜达第二排座椅有一键work in功能，按下按钮，座椅可以自动折叠并向前移动，方便进出第三排，当然也可以选择从中央过道进出，为乘客提供充分便捷。同时第二排两个独立座椅的包裹性、舒适性也更强，对乘客的照顾自然也更为体贴。相比之下，锐界的第二排的3座布局不仅出入第三排不方便，在乘坐感受上也要稍逊一筹，虽然三个座椅可以单独调节前后和靠背角度，但椅形平直，舒适性一般，加上中央通道隆起较大，第五位乘客想要找到一个惬意的坐姿并不容易，而能折叠的中央扶手就显得有点鸡肋，不过也不能说锐界二排的3座布局就没有优势，比如如果二排只有一名乘客，他甚至可以在路途中躺下来小憩一会儿。

新款锐界二排空间

在第三排的布局上，两者区别不大，不过第四代胜达在细节方面更人性化。像更长的靠背就更好地关照了第三排乘客的乘坐舒适性。值得一提的是，第三排座椅的独立空调在同级别中可以说绝无仅有，第四代胜达却做到了这一点，大多数车都像锐界这样，仅提供后排出风口。

第四代胜达行李厢空间

行李厢方面，两车均支持二/三排座椅比例放倒，能提供灵活储物空间。从尺寸来看，第四代胜达常规状态下进深390mm，宽度1300mm，锐界则分别为330mm和1160mm。另外从平整程度来看，第四代胜达相比锐界也具有一定优势。

新款锐界行李厢空间

总结：对于多口之家来说，空间是他们购买一辆SUV的最重要考量指标之一。而车内空间的实际表现，取决于设计师和工程师的巧思和取舍。得益于精良的设计和同级别中少见的“2+2+2”式6座布局，第四代胜达获得了更科学实用的空间布局和乘坐体验。而采用“2+3+2”式7座布局的锐界也达到了同级别中的标准主流水准。哪一款更适合你呢？可能真的需要好好分析一下你的家庭结构再做决定了。