新能源领域仍是佼佼者 丰田电动化核心技术解析

汽车在线讯：我们都知道丰田是混动领域的佼佼者，但丰田同样在电动化的道路上也已经积累进步了23年。可以说，丰田目前仍是新能源领域的佼佼者......

丰田将2020年定位为EV元年，在中国市场加速导入EV产品的同时，也同合作伙伴一起共同推动电动化事业的发展。从今年4月开始，丰田陆续发售了C-HR EV、奕泽 E进擎以及雷克萨斯UX 300e三款纯电动车型。凭借全球超过1500万用户的历练，20多年HEV培植的电动化核心技术的安全可靠性，丰田将把电动市场推向新的高度。

近日，2020丰田技术空间如期举办。本次活动不仅有专业的技术人员向参会媒体分享丰田EV产品的核心技术，还通过线上直播的形式及时向外界展现会议实况，实现了信息传递的同步与共享，使消费者对丰田EV的产品和技术有了更深入的了解。

·年轻时尚之选——C-HR EV/奕泽E进擎

无论是C-HR也好、奕泽也罢，在燃油车市场它们都深受年轻人追捧。如今步入新能源市场后，它们依旧是同级别中不可多得的高品质选择。

C-HR EV

奕泽E进擎

在外观造型上，C-HR EV与奕泽E进擎都针对新能源身份做了大量细节上的调整，「Clean & Edgy」设计理念的运用不仅塑造出了个性、潮流以及别出心裁的美学张力，同时也对空气动力性能进行了改善，Cd值由汽油车的0.333降为0.295，这无疑使得车辆在性能以及续航上都会拥有更好的表现。

新研发的17英寸铝合金气动涡流切削轮毂兼顾空气动力性能和制动冷却性能。能够有效降低风阻系数的小开口设计，与折翼（树脂配饰）相互作用产生制动冷却风，可以有效排出制动产生的热量，兼顾冷却性能。

配色方面，C-HR EV与奕泽E进擎同样为年轻人准备了丰富的车身配色选择，各8种颜色中还囊括了双色车身，让选择更多姿多彩。

为了增强EV科技的先进感，C-HR EV与奕泽E进擎在车内也针对驾驶员周围进行了大量升级。

全新的12.3英寸全液晶仪表盘更契合新能源车型高科技的身份，而中控地板上的电子档把也更显高档。另外多出的220V电源接口，更是给用车生活带来了更多可能。

配置方面，C-HR EV与奕泽E进擎也是全面进化，奕泽E进擎独享的座椅/方向盘加热功能对北方消费者来讲尤为重要。而两者共同载有的PM2.5过滤系统与载nanoe?纳米水离子发生器，则能够在车内创造出一个更洁净的空间。

在消费者更注重的安全方面，C-HR EV与奕泽E进擎同样十分重视，Toyota Safety Sense 智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）的配备可降低事故的发生几率，让行车更加安全。

·同级唯一豪华之选——雷克萨斯UX 300e

如果您追求高品质匠心之作，那么雷克萨斯UX 300e才是最适合您的选择。作为雷克萨斯旗下首款纯电动车型，UX 300e传承了雷克萨斯品牌基因，同时在优秀的架构基础上，将更多精力放在了驾乘质感、静谧工程、文化氛围这些感性体验的领域，以便可以打造出超越用户期待的——“上品”体验。

雷克萨斯UX本身就具备新能源身份，所以纯电车型在外观上并没有做太多特殊化处理，仅仅是使用了“ELECTRIC”标取代了原有的“Hybrid”标识，标志性的贯穿式尾灯以及空气动力学轮毂在纯电动车型上均得以保留。

“缘侧”概念内室设计同样传承与混动车型，但针对挡把进行了升级。开放的宽适空间与人性化功能设置兼得，使得驾驶员游刃掌控轻松自如。

专为纯电动车型特别打造的Mark Levinson?高级音响系统能带来殿堂级的音效呈现，在车内也能静心享受身临其境般的听觉盛宴。

除此之外车载系统还增加了与智能手机应用联通功能，车主可通过e-LEXUS CLUB APP可实时查看电池电量，并对已预约的充电时间进行修改，还可远程控制空调和车窗除霜等功能，便捷的智能体验触手可得，同时也进一步增加了用车舒适度。