即将开始的车险改革，我们能得到什么？

现在指导意见是可以自主定价，系数范围在0.6~1.35，第二阶段就是完全放开，那就是完全自由竞争了。

总结来讲，我对于这次车险改革意见的理解就是四个字“三敢两新”——敢赔，敢降，敢给，新产品，新渠道。

从交强险和商业险的赔付额度提升、赔付内容增加，我们可以看到这个改革意见的根本宗旨，是让路上跑的每台车都尽可能的保险完善一些，那么在这个基础上，又要做到让消费者没有太大的经济压力，所以就要让保费下调。

这里面最关键的就是中介费用的挤压，还有同业之间的自由竞争，以及无赔款优待系数，然后就是保险公司给出的各类附加服务。

现如今，保险公司的存在感比较低，不到赔钱的时候没人想到它，但是今后到了白热化竞争的程度，什么免费代检、代价、救援、洗车、上门检测等等增值服务，肯定都会到来。

正是因为没有太大的竞争，才导致车险公司没有兴趣开发更多的新产品来刺激消费，今后竞争加剧，各类车险新产品也会层出不穷，大家也可以按需投保。

而现在移动互联网如此发达的背景之下，身边还是有很多人想要续保不知道找谁合适，一会儿4s店打来电话询问是否要续保，一会儿陌生的代理公司也打来电话，车主都不放心。

今后，如果利用线上多元化的渠道，让消费者放心购买，价格透明化，那肯定也是件大好事，而且，这个千亿甚至万亿的市场，BAT哪家公司不是垂涎欲滴啊。

这次银监会公布的《关于实施车险综合改革的指导意见》，只是车险改革的序幕而已。

总体来讲，这次的意见就相当于高考前老师划了一下考试范围，学有余力的同学可以超纲，没什么能力的同学就在这个范围内调整即可。

所以，今后保费如何变化，保险内容如何调整还是有待观察的，但无论怎样，我觉得一句话送给大家肯定是有用的，那就是开开心心出门，安安全全开车比什么都重要。

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