对于尾部造型而言,从全新设计的造型上你几乎很难看出老款的影子,不过出于整体造型考虑,新款车型并未配备大尺寸尾翼,而是保留了老款的小鸭舌造型“迷你”尾翼,对于追求运动的人来说,可能会稍显遗憾。而新款思域的尾灯则沿用本田近些年来的风格,横向延伸的造型配以红白相间的颜色,时尚之余不失动感。
此次进行实拍的车型是第九代EXi舒适版车型,六幅式铝合金轮毂样式较为简单朴素,搭配尺寸为205/55 R16的优科豪马轮胎。而1.8L豪华版车型则配备尺寸同为R16的10辐铝合金轮毂,17寸十幅铝合金轮毂是2.0L TYPE-S的专属。
而对于外后视镜而言,新思域在设计上有了一个全新的风格,大尺寸反光镜很好的减小了驾驶中盲区的范围。
此次拍摄的为1.8自动豪华版
全新一代思域后背箱容积达到了440L,纵向深度较大,而且整个行李厢十分平整,粗略估计放下三个左右的大号球袋完全没有问题。在座椅放倒后,后备箱空间将得到最大的释放。后备箱配有座椅快速放倒设备,使用起来十分方便。
第九代思域的中控内饰沿用了欧版思域的设计,虽然格调上变化不大,不过整体看来创新地方还是可圈可点,尤其是中控面板向驾驶者方向大幅度倾斜,更加符合人体工位学,不仅减少驾驶员的操作难度,同时也营造出更紧凑更具运动感的氛围。
我们再来看看大家所关心的中控台材质,中控台主要以深灰色为主色调,整个中控台均没有采用软塑材料与镀铬、桃木等装饰件,虽然手感一般,不过硬塑材料经过细腻的做工和磨砂的效果也不失大体。
新一代思域采用三幅式运动型多功能方向盘,低配车型虽然没有采用真皮包裹,不过厚实的方向盘还是提供了不错的握感,同时高配的车型更是集成了音响控制、车载蓝牙免提与定速巡航快捷功能按键,而且带有换挡拨片,更具操控感
双层的仪表设计仍然很显科技感,这套组合仪表散发着幽蓝的光线与变化不大的样式也是大家所熟悉的,并且方向盘后面是一个硕大的转速表,清晰易读。另外,在右上角有了一个液晶显示屏,主要显示车辆行车信息与音响系统状态,并且大部分操作可以直接通过方向盘的按钮来完成。
新思域将老款本已很时尚的内饰加入了炫酷的感觉,整体采用了不对称设计,中控台的左倾更加偏向于驾驶者,很好的迎合了现代人的不拘一格。驾驶员区域采用了飞机驾驶舱的风格,这样的设计很容易唤起驾驶者内心对速度的渴求全新一代思域的中控台设计简洁大方,不对称的风格个性十足,同时偏向驾驶员的设计来说操作起来十分方便。中控台从上到下依次是音响系统和空调系统,大部分按键均经过了更加人性化的设计与布局,棱角与镀铬元素的加入増强了整体操作感。
新款车型对于变速器却并未进行升级,老款的5速手动/自动变速器仍然沿用至今,这使其在面对目前6速手自一体与双离合大行其道的今天,显得有些力不从心。
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