现代起亚销量下跌11.4% 韩系车的危机真的来了？

汽车在线讯：2015年中国经济整体趋势下行，汽车销售市场面临寒冬。根据中汽车协所公布的数据显示，韩系车现代起亚在今年过去的9个月里，在中国的市场销量同比下降11.4%。中国品牌的崛起特别是SUV的热销，让原先性价比很高的韩系车优势不再。2015年的冬天已经来临，韩系车的冬天和危机也真的来了？

有网友这样评价目前韩系车的处境：韩系车的尴尬主要原因是来自它的品牌介于自主车跟其他品牌合资车之间，而且价位也基本是这样的位置；中国这样杂乱的汽车文化和市场认知，不由得韩系不纠结；再加上韩国跟中国近几年在文化遗产争夺的诸多事情，国人从心里蔑视甚至瞧不起他们，韩流的消失是最好的见证；说白了，中国人不是单纯地排斥韩系，而是普遍对韩国不感冒，爱屋及乌的心理的同样也会恨屋及乌的。。。。。至少来说，没有那么深的感情和纠葛。

韩国车质量本身还算可以，但各方面都比较中庸，原来韩国车性价比比较高，但从今年的行情来看，韩国车就算和日本车、大众车比也没性价比了，POLO1.4手舒优惠下来7万，铃木启悦1.6手动高配8.39万，标志301手动高配，爱丽舍手动高配，7.78万，而瑞纳1.4手动高配7.39万，后排头枕还不可调，起亚K2就更离谱了，1.4手高配置这么低，还要7.59万，况且，瑞纳和起亚K2根本就不省油，完全是1.6的油耗。

其实我个人认为韩系车在中国业绩下滑主要有两个原因，首先韩系车给人的传统感觉就是性价比高，但是近期上市的新车已经很难让人感觉性价比的优势。其次是国产自主品牌实力增长迅速，在同等价位上，国产车的配置等方面已经明显高于韩系车，使韩系的性价比优势更加不明显。