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奔驰(进口)-奔驰GLS

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完美生活搭档 测试奔驰GLS 320 4MATIC

2017/12/20 18:50:05来源: 新疆汽车在线
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滑轮组测试:

汽车之家

  GLS 320 4MATIC采用多片离合器式的中央差速器,四轮都带有轮边电子限滑,但作为全系入门车型,在越野功能的配置上它是有所减配的:相比GLS 500,它少了低速扭矩放大功能,在多路况控制系统里,GLS 400/500的越野二挡也不见了,纸面上来说,它的越野能力肯定会打折扣。

奔驰(进口) 奔驰GLS 2018款 GLS 320 4MATIC

越野场地测试:

奔驰(进口) 奔驰GLS 2018款 GLS 320 4MATIC

奔驰(进口) 奔驰GLS 2018款 GLS 320 4MATIC

  首先挑战的是38度。在测试时,车辆要以攀爬的状态缓慢行驶,此时能听见这辆GLS 320的涡轮增压器在嘶吼,当快抵达到顶部的时候,前轮出现了短暂的打滑,此时四驱系统很迅速的就将更多动力传递给了后轮,车辆顺利通过。但是,前轮打滑其实不是很好的表现,很大程度上可以预判出接下来爬45°坡时的结果。

  果不其然,在爬45°坡时,起初阶段GLS 320还挺有力量感,但当它即将达到坡顶的时候,前轮开始疯狂打滑,此时轮胎已经咬不住地面了。为了能够保持动力输出,测试者继续加大油门,但此时后轮也出现了横滑状态。无奈下,车辆慢慢往下横滑,在一处似乎平整的路面上停止,当然这也宣告着爬坡失败。

奔驰(进口) 奔驰GLS 2018款 GLS 320 4MATIC

  U形池应该算比较难的项目了,由于坡度较大,车辆在通过时,动力输出与轮胎的附着力不成正比,尤其在对角打滑的状态下轮胎总能出现打滑的状态。这辆GLS 320在测试中,驾驶员能明显感受到轮边限滑差速器在积极的工作,但介入的时间相对较长,不过好在GLS 320的动力储备充足,即便在车辆自重偏大的情况下也是轻松通过。

奔驰(进口) 奔驰GLS 2018款 GLS 320 4MATIC

  在连续水泥炮弹坑项目,通过前几个坑的时候会出现单侧轮胎离地的状态,不过轮边电子限滑差速器能马上做出反应,驾驶员也能很快的感知,但即将发生对角打滑时,底盘与凸起的水泥鼓包接触,为了保护车辆,我们选择放弃(未能通过)。

奔驰(进口) 奔驰GLS 2018款 GLS 320 4MATIC

  GLS由于悬架的行程较大,在通过侧倾坡的时候轮胎没有出现任何空转的状态,后半程的交叉轴也毫不挣扎,电控四驱系统介入非常直接,短暂的制动之后便轻松通过。

奔驰(进口) 奔驰GLS 2018款 GLS 320 4MATIC

  GLS由于悬架的行程较大,在通过侧倾坡的时候轮胎没有出现任何打滑的状态,电控四驱系统介入非常直接,轻松通过。坑洼路面其实就是对四驱系统的轻度综合考量,通过大的颠簸后会产生二次弹跳,此时其中1个或2个轮子便会打滑,而这其实就是实地路况的交叉轴,GLS 320面对这些表现得很从容。

 尽管少了越野二挡和低速扭矩放大功能,这辆GLS 320还是有着相当不俗的越野能力。我们平时用车最恶劣的环境也不过是类似于坑洼路面,GLS 320的高离地间隙和较长的悬架行程非常有用,在通过恶劣路面时相当轻松,它真的能带你去任何地方。

四驱和越野部分得分:

四驱与越野满分得分
四驱系统15.015.0
四驱系统15.015.0
车身参数10.05.6
接近角2.01.6
离去角1.00.6
离地间隙2.01.6
底边离地间隙2.00.8
悬架行程2.00.6
转弯直径0.50.3
车身刚性0.50.0
牵引力10.06.0
牵引力10.06.0
续航能力2.01.5
续航能力2.01.5
配置3.01.5
越野配置3.01.5
实际主观评价10.07.7
四驱系统2.02.0
牵引力2.01.5
场地越野分4.02.6
可靠性2.01.6
总分50.037.2

AH-100详细得分:

奔驰-奔驰GLS-2018款 GLS 320 4MATICAH-100得分总表
车身分值得分
空间10.56.1
配置8.04.7
工艺质量5.05.0
人体工程5.03.9
视野1.00.8
总分29.520.5
动力分值得分
发动机8.04.6
变速箱8.07.3
环保8.04.8
总分24.016.7
操控与行驶分值得分
转向5.03.3
刹车5.02.8
传动3.02.7
行驶稳定性6.03.7
电子辅助5.04.8
行驶舒适性9.08.0
总分33.025.3
四驱与越野分值得分
四驱系统15.015.0
车身参数10.05.6
牵引力10.06.0
续航能力2.01.5
配置3.01.5
实际主观评价10.07.7
总分50.037.2
车辆性能总得分136.599.7
成本分值得分
售价13.07.8
质保2.00.8
总分15.08.6
车辆总得分151.5108.3

全文总结:

  该怎么形容GLS呢?够大?品牌好?全能?人人爱?这些似乎都太概括和粗暴了。我对GLS的理解是:它外在亲和、内在可控,具备极好的全能性和宽容度,同时又做到了没有明显短板,而GLS 320的出现又在性能和价格之间取到了最好的平衡点。

  除去GLS,市面上数得着的几款大型SUV基本都是V8动力,也都更贵,与他们竞争是GLS 400/500该做的事;与GLS 320价位差不多的,大多数都是五座车,不说品牌和综合性能,首先空间上它们就没有丝毫优势。这么一看,GLS 320 4MATIC目前还真没对手。奔驰品牌、7座、空间大、越野强……它是一辆能填满你生活90%的车,是个完美搭档。


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