提速性能更佳 试驾众泰T600 Coupe 1.8T

● 动态试驾：动力输出平顺，悬架调校硬朗

　　我驾驶过众泰旗下的多款车型，其中包括Z300、Z700、T600以及T700，对众泰车型的性能还是比较了解的，至于T600 Coupe 1.8T车型的动力和底盘调校表现如何呢？下面我们一起来看看。

　　T600 Coupe 1.8T车型的发动机与1.5T车型一样，均来自铜陵瑞展，同款发动机还应用在Z700、T600和T700等车型之上。排量的增加使得1.8T发动机的最大功率和峰值扭矩参数均优于1.5T发动机，此外，1.8T发动机最大扭矩在2000rpm时便能输出，相比1.5T 2500rpm才能输出最大扭矩，在提速响应性能上会有更好的表现。

　　如此的变速箱调校换来的是较佳的平顺性。即使在市区走走停停的路况下，这款变速箱也不会出现一些双离合变速箱在1、2挡之间来回切换时可能产生的顿挫现象。

　　相比1.5T发动机，1.8T发动机的最大马力达到177马力，储备动力更足，在高速行驶时的提速能力会更强一些。

　　T600 Coupe车辆悬架调校采用的是硬朗路线，与T600运动版的风格较为接近。但考虑到该车的定位，我觉得调校上还是应该再舒适一点以过滤掉更多来自路面的细碎振动以提升车辆的行驶质感。

　　作为一款10万出头的中型SUV，T600 Coupe的行驶性能达到了其应有的水准。1.8T发动机相比1.5T发动机，动力输出性能更强，高速行驶时的再提速性能表现更好。与1.8T匹配的6挡双离合变速箱采用偏舒适的调校，换挡响应并不快，但平顺性不错，与该车车型定位相契合。

全文总结：

　　T600 Coupe的定位在T600和T600运动版之间，走的是高性价比路线，适合那些预算有限但对配置有一定要求的消费者。T600 Coupe的空间表现与T600/T600运动版相仿，柔软的座椅有着不错的乘坐舒适性，针对年轻人优化的实用配置也增强了其产品吸引力和竞争力。但该车型在一些小细节方面还可以做进一步优化，如多媒体系统界面、发动机舱隔音、悬架调校舒适度等。T600 Coupe的动力和操控表现达到同级同价位车型的平均水准，属于简单好开的类型。相比1.5T车型，我更推荐1.8T车型，因为1.8T车型的高速巡航再提速性能更好，在高速路上变线超车体验更佳。