细节比拼，新CS75界定行业新标准
对车来说，颜值当然不是全部，中看不中用肯定不行，不过这一点其实根本不需要担心，上面就有提到新CS75在功能上的实用和贴心之处，跟着再从其他几个细节对比下在提升舒适感方面，新CS75有哪些可圈可点的地方。
如果说新博越用副驾驶位后排可调节按钮来代表更舒适的驾乘感受，相比之下新CS75具有的主驾驶电动腰托、后排靠背角度调节、记忆电动座椅等功能对于驾乘者来讲，则更加全面和直接地提升了实用性与舒适性。还有面对空气污染这个老生常谈的话题，空气净化器如今早已成了车的必备配置了，如新CS75和18款博越都有配备，但新CS75的空气净化器多个离子发生器，功能更完善，视觉上也更美观。
除此之外，新CS75的空间也够实在。新CS75的后排座椅完全可以放平，最大进深1900mm，这样的尺寸完全可以并排躺三个人且最大程度伸展开。而18款博越的进深最多1710mm，个子高一点就很难伸直了，还不能完全放平，哈弗H6也存在同样的问题，在舒适度上自然要打折扣。
新CS75 18款博越
从传统的实用角度来说，新CS75、18款博越、哈弗H6等算是各有所长，但通过对比不难看出，从时代性、设计感、细节考究、性价等指标来综合评价，新CS75的改变明显更加时尚、质感、智能和全面。如今车市的竞争很多时候就是细节的较量，一款让人第一眼就能记住进而由表及里方方面面均在力求兼顾设计与舒适、向豪车看齐的自主品牌SUV，竞争力可想而知。跟小编一样注重“颜值”和内在的司机，新CS75无疑是物超所值的选择。
