进藏这件事，他坚持了12年

在青海格尔木稍做休息后，他们踏上了进藏的“天路”，海拔将由2000多米上升至4500多米，途径昆仑山、可可西里、唐古拉山。连续3000多公里的行驶，途径各种爬坡路段，对于CS95的动力是很大的考验，好在CS95的动力表现令人称赞，全程没有表现出疲态，马力十足。进入高原地区后，CS95在满载情况下，百公里平均油耗才8L多一点，这让孙凯惊喜不已。

行程中遇到不少困难，最为惊险刺激的当数从西藏三十里营穿越达坂到新疆叶城这段路程。孙凯一行在西藏三十里营留宿了一晚，早起发现窗外一片白雪皑皑。营地里的战士劝他们等雪化了再走，但他们觉得现在10月初，气温不算太低且时间也还早，最后决定抓紧时间赶路。

从营地出来，雪一直下，孙凯和朋友们小心翼翼地行驶在道路上，终于翻过了黑卡子达坂。但前行的道路却被一辆横在路中间的油罐车拦截，道路完全中断。两边的大车试图将这辆油罐车拉起来，却因为路太滑而宣告救援失败。设法联系山下的救援队？然而这个位置没有任何手机信号。

正当孙凯和朋友们一筹莫展时，一辆当地的汽车引起了他们的注意。只见那辆车开出道路，直直往山坡下开去，10多分钟后，它居然左拐右拐开到了山下的公路。孙凯觉得与其在这里干等，还不如冒险一试。

孙凯敢这样操作，也源于他对CS95的信任，进藏几千公里的行程，CS95经受住了大大小小的考验，这一次相信他也可以。向下滑的时候，孙凯踩死刹车，但汽车还是止不住向下滑行，一不留神就可能出现陷车或侧翻的危险。开弓没有回头箭，他只能控制好方向盘，硬着头皮往下滑，到安全抵达山下公路时，孙凯紧张的神经终于得以放松，下车兴奋地掏出手机，对着CS95的大前脸拍了一张，帅气！

进藏对于人是一种考验，对于汽车也是一次考验。并非所有人都能克服高原反应和旅途艰险，尽兴感受西藏的魅力。同样，也并非所有的汽车都能担起进藏的重任。有的人用进藏证明了自己的坚韧和顽强，而有的车也用进藏为自己的实力正名，比如长安CS95，两个字评价——靠谱！