超越在测合资品牌，长安新CS75为何能夺魁？
此次国内首批智能汽车指数测评结果表明，上汽大众途观L 2018款380TSI自动四驱至尊旗舰版的AEB、LDW获得了四加“++++”优秀评价，ACC、APS获得了三加“+++”良好评价，BSD获得二加“++”一般评价。
长城魏派VV5 2017款旗舰型的AEB、LDW和BSD获得了四加“++++”优秀评价，APS获得三加“+++”良好评价，ACC获得二加“++”一般评价。
长安CS75 2018款280T自动领智型 ACC、AEB、BSD、APS均获得了四加“++++”优秀评价，LDW获得了三加“+++”良好评价。
长安新CS75作为中国自主品牌，在智能方面的测评竟比在测的合资品牌还略胜一筹，中国汽研副总经理谢飞在测评结果发布现场也指出“我国智能汽车相比国外同类型产品并不逊色，某些单项技术甚至优于后者，特别是对中国驾驶场景的理解上，中国品牌更加具有优势。”
作为中国汽车品牌行业领跑者，长安汽车已掌握智能互联、智能交互、智能驾驶三大类100余项智能化技术。而今年在北京车展强势推出的长安新CS75，定位“豪华驾舱智慧SUV”，搭载了七大智能安全系统，致力于为广大消费者提供更出色的驾乘体验。
新CS75所搭载的ACC自适应巡航与其他大多数车型技术有所不同，设定速度范围30-150km/h，工作速度范围0-150km/h，从0km/h工作，可以跟随前车至完全静止，再从静止跟随前车直接起步，真正做到解放右脚。相比于同级别SUV的30km/h就自动退出ACC系统，的确更胜一筹。
同时，新CS75搭载的APA4.0代客泊车系统采用法国法雷奥泊车系统，全程无需驾乘者操作车辆，通过12颗超声波雷达精准探测，即可在发现停车位后实行一键自动泊车。遇到无足够空间开启车门的垂直泊车位，还可在车外通过遥控钥匙将车辆自动驶出或驶入。相较于目前很多自主和合资品牌的半自动泊车功能，新CS75以超越合资品牌的实力真正解决泊车难问题，让泊车更加自在从容。
除此之外，新CS75还配备了AEB预警辅助制动系统、LCDA智能并线辅助系统、LDW车道偏离预警系统等智能安全系统，开辟同级领先的智能安全新时代。在智力投资方面，长安汽车一直以来走在前列，据报道，今年长安在智能化领域的投入将达到16亿元，未来10年，将累计投入200亿元，组建超过2000人的智能化研发团队，聚焦智能化发展。长安汽车将在2018下半年发布“北斗天枢”智能化战略，其立志成为“智能汽车引领者”。
纵观当前汽车市场，很多汽车都打着“智能”标签，但若没有一个权威的评测标准和体系，只能是自说自话，对消费者而言，也是真假难辨。而此次i-VISTA中国智能汽车指数首批正式测评结果发布，意义重大，不仅为广大消费者提供了一个权威的判断标尺，也给很多车企敲响了警钟，真金不怕火炼，只有真材实料才能获得认可。不过长安新CS75这次的惊艳表现，可以看出长安汽车在智能化方面的实力，或许新CS75也只是长安汽车发展智能汽车战略的牛刀小试，未来一定有更多惊喜等待着揭晓，且让我们拭目以待！
