GBN观察 | 东风在行动

02.

“动起来”

坚定一个方向,力往一处使,东风公司正在提速。

2019年甫一开年,东风商用车版块迎来两场大戏。今年1月6日,武汉基地上, 历时5年研发、投资15亿的东风天龙KL、东风天锦KR迎来上市,它们的到来重燃了东风商用车公司与一汽解放中重卡头名之争。

2019年1月8日,襄阳基地上,一辆崭新的东风开普特ZD30缓缓驶离生产线,东风汽车股份有限公司(以下简称“东风汽车股份”)迎来了300万辆轻型商用车里程碑。  

一周之后,东风汽车股份在2019商务年会上对外发布“163倍增”中期事业计划,明确未来5年目标。其中,“1”表示达成LCV行业质量第一;“6”表示从6个方向进行突破;“3”表示到2023年完成30万辆挑战目标。

这是东风商用车版块打造商用车领先新优势,实现商用车转型创新发展的坚定行动,更是“三个领先、一个率先”自主事业行业领先的践行。

如今,汽车产业发展的外部环境已经发生了深刻变化。国际贸易环境巨变,汽车市场微增长甚至负增长,技术发展和商业模式快速演进,产业政策进一步开放,东风公司的发展面临日益激烈的市场竞争和严酷的外部挑战。

不畏浮云遮望眼,乱云飞渡仍从容。

“围绕建设卓越汽车企业,我们要努力实现‘三个领先、一个率先’,即经营质量行业领先、自主事业行业领先、新兴业务行业领先;东风员工高质量跨越小康,率先享有新时代美好生活。”2018年6月末,在东风公司召开的第九次党代会上,竺延风与东风公司深刻把握汽车产业发展新趋势,坚定高质量发展为主线,以稳中求进的工作总基调发布了新蓝图。

2018年11月初,东风公司开展了为期4天的战略研讨会,树立了7大子课题,包括加速自主乘用车发展、打造商用车领先新优势、推进合资乘用车业务健康发展、加快新能源汽车发展等。

这是东风公司以“三个领先、一个率先”为目标的有力举措,是高质量发展为主线的坚定承诺。

“在战略引领下,公司上下要强化担当、狠抓落实,只争朝夕、苦干实干,奋力推动卓越东风建设落地生根。”在战略研讨会上,竺延风强调,公司要进一步认清形势,转变观念,增强“保落实”能力。  

行动,成为了东风公司回应7大子课题的直接答案。只有真抓实干,才能在历史前进的逻辑中前进,在时代发展的潮流中发展。

在发展商用车之外,自主乘用车也是发力重心之一。

2019年,在集团层面上,东风公司将继续围绕提升核心能力进行战略性投入,在平台、研发能力、品牌力重要领域进行专项强化。

这其中,东风风神的发展尤为重要。

“风神今年会推出全新三厢车,代号为D53,丰富产品线;今年4月,风神还会推出续航里程500公里的电动车,满足新兴业务市场发展的需要。”安铁成介绍,东风风神未来每年都会有新品推出,将有力扛起自主乘用车大旗。

解决合资发展不平衡也是主攻点之一,尤其是亟待重回赛道的神龙公司。“神龙的主要问题是在高速发展中没有实现体系力提升、与其规模相匹配。上去后下来,这是必然的结果。”安铁成说。

他认为,神龙公司首先要站稳脚跟,对现有家底、流程和业务进行梳理。

“最重要的是让神龙经营管理团队认识到自己的问题在哪,找准问题才能找准药方,吃了好药才能恢复健康。蹲下来不是为了躺下,是为了休养生息,为了站起来、跑起来。”安铁成表示,神龙公司今年要从信心、信念、信任三方面开展工作。

此外,动能切换也在提速。以新能源行业领先为目标,东风公司将继续深入推进583计划,乘商并举,以多元化技术路线应对多元化市场,完成新能化市场的突围。

“我们会加快产品布局与投放,2019-2023年合计规划车型76款,2019年计划投放车型21款,其中乘用车16款,商用车5款。” 东风公司战略规划部分部经理李勇表示。

行之力,则知愈进;知之深,则行愈达。面对激烈的淘汰赛,坚定高质量发展方向下,东风公司只有真抓实干,在实践中不断推进发展,在发展才能实现“三个领先、一个率先”的目标。

东风在“动起来”。