新能源只有电动车？北京现代：不，我们还有氢动力

汽车在线讯：如今无论你在哪个搜索引擎上输入“新能源”三个字，弹出的词条几乎都与电动有关，导致有不少消费者对于新能源的概念还停留在“电动”层面。但稍微再细化一点输入“北京现代新能源”，也许跳出的词条就有了电动和氢燃料的区别。所以我们经常看到国外车企在宣传的“电气化”未来战略，实际上分别是“电动”和“气体替代能源”的总称。

而无论是电动，还是氢气替代能源（俗称氢燃料）技术，现代汽车已经走在了世界汽车制造业的前端。并且从去年开始，现代汽车在亮出技术实力的同时，就已经宣布了所有全球最新的技术，都将在中国率先发布，足见其对中国市场的重视。

传统能源新技术加持 让“北现”打了漂亮的翻身仗

北京现代在2019年1月高调公布销量数据：单月总销量110,316台；环比增长25.6%。并且对于北京现代来说，“开门红”还仅仅是只是预热，正如去年11月推出的LA FESTA菲斯塔所表现出“冲劲”，其成功也绝不是爆款单品那么简单，它折射出的是全新产品战略的有效推进，以技术来提升了产品竞争力，从而有效的带动整体销售。

对于传统燃油车来说，技术实力体现在哪些方面？大致就是“三大件”和整体做工在行业中的领先程度。而对于现代来说，在LA FESTA菲斯塔上足以体现出传统能源车型技术上的“硬核”实力。其搭载的202匹马力发动机，配合7DCT变速箱，用足够完善的匹配程度成为15万以内加速最快的A级轿车，没有之一。

新技术能够带来性能的飙升，而完整的动力技术和装配体系又很好的控制了成本，让产品不至于“高不可攀”。新技术与低成本的和谐共存，才是最能满足消费者需求的产品，而LA FESTA菲斯塔也是北京现代为那些渴望速度又囊中羞涩的年轻人带来的一件“礼物”。