蔚来加入“4秒俱乐部”的秘密终于揭开

蔚来160kW⾼效永磁同步电驱动系统

蔚来ES6在秉承ES8极致⾼性能的同时,在⾸发纪念版与性能版上采⽤全新的前置永磁同步电机,成为全球第⼀款同时搭载两种不同特性电机的纯电动SUV;⽽基准版则搭载前后双永磁同步电机。

蔚来160kW⾼效永磁同步电驱动系统

蔚来⾃主研发的160kW电驱动系统具有⾼度模块化和⾼效率的特性。众所周知,永磁电机由于不需要耗费额外的电能⽤于转⼦励磁,因此具备更好的能耗表现,蔚来更在定⼦上采⽤先进的扁导线技术,拥有远⾼于⾏业标准的铜线规格和数量,在导磁铁芯的配合下有效降低电阻、提升效率,以160kW/305N·m的最⼤功率/最⼤扭矩和最⾼96.7%的能量转换效率,实现性能与续航的⾼平衡。

让电存储经久不衰,⾼性能ESS储能系统

蔚来的动⼒电池系统称为ESS储能系统,预⽰着在汽车动⼒电池环节流通后, 还拥有储能⽅⾯梯次利⽤的能⼒。蔚来70kWh的ESS储能系统采⽤电芯规格为PHEV2的50AH⽅形电芯,相较其他电芯形式具备更好的单体安全性和⼀致性。

作为电动车最核⼼的电⽓系统,蔚来70kWh的ESS储能系统的测试时间超过了31个⽉,从组装到整车先后经历超过300万公⾥的测试,有效确保在1500次循环后容量不低于80%的超⻓寿命,充分满⾜ES8⾏驶超过35万公⾥。

蔚来ESS储能系统

安全层⾯,创新性的“三纵三横”安全架构⾼于⾏业标准,从预防、监控、危机控制分别对电芯、模组和电池包进⾏管理。为了验证安全架构的有效性,蔚来ESS储能系统通过了多重严苛测试,包括⾃由落体试验、持续⽕烧试验、冷热冲击试验、海⽔浸没试验等81项安全测试,并在温差范围-40˚C~85˚C的环境舱下,模拟极热、极寒、⾼海拔地区的使⽤⼯况。

必须⼀提的是,蔚来全球⾸创⽔冷快换技术让快速补能、车辆升级成为可能,Bayobolt专利快换机构⽀持1万次换电操作⽽不会出现耐久性疲劳,电池包接⼝配备的双向截⽌阀可实现⾃动开启与关闭,配合快速插拔、导向定位和⾃纠正偏差等能⼒,实现全⾃动换电功能。

蔚来换电站