世界不欠蔚来一个理解

蔚来是终极事业

在电动汽车行业发展的初期,就有许多人指出部分车企PPT造车,只为骗取国家补贴和投资人的钱,也有不少人说李斌是资本玩家,造车就是打算捞一票走人。这种猜测如果放在李斌身上难免显得不现实,我们知道李斌在易车做了18年,从创办到2018年卸任CEO,即便是从2015年逐渐淡出开始算,那也有了15年之久,可以看出李斌的事业主线是持续了很久的。

蔚来汽车创始人李斌

并且在早年,李斌就透露过做用户服务的想法,提出了BRAND 3.0品牌理论,其实这就是蔚来的前身,蔚来真金白银地给国家吸引了40亿美金投资,并且在40亿美金里没有地方补贴和国有资金,即使是腾讯这样的中国公司,投的也是美元,是从全球资本市场募集的。

蔚来ES8

客观来讲,汽车行业的竞争本来就很激烈,任何企业最开始首先还是求生存,并在求生存的同时,为赢得未来准备好基础。正如李斌在内部信里所讲,所有预知的困难都是工作任务,一件一件干,那么蔚来在三年的资格赛中的表现,肯定不会差。