测试新款君越2.0T

[汽车在线 评测]

君越，是上汽通用旗下的旗舰轿车，超过5米的车身让它有着旗舰车型该有的“身段”。此外，新款车型23.98万-28.98万元的售价区间，也让它有着上战亚洲龙、金牛座，下挑凯美瑞、雅阁的通吃局面。新款车型先期搭载了可满足国VI排放标准的全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，最新的设计和新升级的别克eConnect 2.0互联技术，也让这款车型的实力更进了一步。

新款君越前期上市的车型搭载了2.0T+9AT的动力总成，起售价23.98万元，我标题中，23万给你商务型的体验（如果考虑到别克终端市场的优惠政策），其实并未夸大其词。除此之外，君越后期还将会有1.3T车型上市，上市后这款越级的中级车型，门槛会进一步降低，20万内几乎板上钉钉。

空间：

君越有着越级的车身尺寸，块头比其他中级车型大了不少，超过5米的车身长度和超过2.9米的轴距，已经超越了定位中大型的雷克萨斯ES，5026mm的车身长度与奥迪A6L（5050mm）也非常接近，比起凯美瑞、天籁等传统中级车，更是大出不少。

君越的轴距超过2.9米，不过在乘坐空间的表现上，并未与对手拉开差距，1.75米的体验者，后排超过两拳的腿部空间，只能算中规中矩，与凯美瑞、天籁等中级车型处于同一水平。

从定位上来说，君越要比同门兄弟君威高半级，君威设定偏向运动，君越则是更注重空间和舒适性。从后排的体验来看，君越在后排的空间表现上比君威略好，副驾位置的“老板键”和顶配车型所配备的后排座椅靠背角度调节等功能都提升了它的舒适性。