劲享驾趣-上汽大众体验营圆满结束

城市探险家T-Cross 活力来袭

颜色非常耀眼的T-Cross，这跟大家印象中的上汽大众有点不同，硬朗流畅的车身线条带来一股强劲的SUV运动感。颜色也是十分大胆的采用了内外同色的设计，坐在里面也不会觉的枯燥。潮酷 SUV 设计、 全 LED 灯组、超大全景天窗、高效劢力组合、惊喜后排空间、AEB 自劢刹车辅劣系统、8 寸 智能触摸大屏、全液晶数字仪表、Beats 音响……十分符合当下年轻人的审美。

在空间方面，T-Cross的轴距达到了2651mm，后排表现相较同级别的车型就显得十分有余了，身高1.8米的我后排腿部空间还有1拳以上，加上还有大尺寸全景天窗，使得空间更为通透，体验感也更强。

活动中，试驾的这台T-Cross是1.4T+7速DSG双离合车型，最大功率为110Kw，相当于150马力，最大扭矩为250Nm，0-100公里加速成绩仅为8.2秒，虽然试乘试驾过程中没有像测试加速那样起步，但还是感觉T-Cross起步阶段比较迅速，变速箱反应一点也不拖沓，升降挡速度都比较敏捷，良好的动力储备，令T-Cross在超过80公里以上的时速时，依然有着不错的中途加速性能。另外，T-Cross不仅加速表现出色，刹车也是随踩随有，脚感回馈给人的信心很足，刹车的表现也很线性，油耗的表现也不错，工信部最低油耗在5.7L，表显也只有6L左右，对于1.4T的动力来说，这个表现比某些品牌要好很多。

高能双擎 智能互联

另外，现场还试乘试驾了帕萨特插电混合动力版和途观L插电混合动力版，这两个车型算是上汽大众接下来的主打方向，保持着良好的德系操控感，性能也十分优秀，驾驶顺畅动力十足，1.4T的发动机能开出2.0T动力感，油耗仅仅在1-2L之间徘徊，更不用提绿牌的一系列利好政策，如果手头宽裕的话，非常适合作为家庭的第二辆车入手。

两款车型搭载插双擎动力系统，最大综合功率155kw，最大扭矩400Nm，匹配大众最新混动双离合变速器。试乘试驾环节，整体驾驶感受舒适性表现突出，两款车方向盘转向轻盈精准，启动及起步均依靠电动机发力，起步轻快、迅速，行驶安静、平顺，在加速表现上比汽油车更为强劲。如果你想最求更为刺激的驾驶体验，可以切换GTE运动模式，感受400Nm所带来的赛道推背感，“高能双擎，智电互联”乃实至名归！